Boeing : 184 commandes et 75 livraisons en juin

Boeing a enregistré 184 commandes et livré 75 avions commerciaux en juin 2017. Sur les six premiers mois de l’année, le total s’établit à 381 commandes nettes et 352 livraisons, des chiffres supérieurs à ceux obtenus par Airbus au cours de la même période.

En juin, Boeing comptabilise 104 commandes de monocouloirs, toutes en faveur du 737 MAX dans ses différentes variantes, soit 20 pour Aviation Capital Group (ACG), 50 pour China Aircraft Leasing Group (CALC), 2 pour Norwegian, 10 pour Ryanair et 22 pour des clients non identifiés.

Du côté des gros-porteurs, Boeing porte dans son carnet de commandes 30 787-9 pour AerCap, 4 787-9 pour BOC Aviation, 2 787-8 et 1 787-9 pour EL AL et 4 777-300ER pour United Airlines. S’ajoutent 20 777X et 19 787-10 pour un ou des clients non identifiés mais qui pourrai(en)t être Singapore Airlines. La compagnie singapourienne a en effet signé en février dernier un engagement d’achat préliminaire pour vingt 777-9 ainsi que dix-neuf 787-10.

Ces résultats font suite au salon du Bourget durant lequel l’avionneur a lancé le 737 MAX 10. Si Boeing assure que le nouveau modèle totalise « 361 commandes et engagements d’achat » , la plupart, soit 214, sont en fait des conversions de commandes déjà enregistrées pour d’autres variantes du 737 MAX. Le reste, soit 147, représente des nouvelles commandes et des engagements d’achat. Ces derniers ne figurent pas dans le carnet de commandes puisqu’ils restent à finaliser.

Au total, sur les six premiers mois de l’année, Boeing enregistre 438 commandes mais il subit 57 annulations, soit un solde de 381 commandes nettes. Celles-ci se répartissent en 262 737 (dont 197 MAX), 15 767, 33 777 (dont 20 777X), 75 787 et un solde négatif de -4 747 en raison d’annulations.

Les 75 livraisons du mois de juin comprennent 49 737, 2 767, 12 777 et 12 787. Parmi ceux-ci, quatre sont des 737 MAX, dont deux pour Norwegian et deux pour une autre low-cost, l’indonésienne Lion Air. Contrairement aux mois précédents, Ryanair n’a reçu aucun Boeing en juin. En Europe, Air Europa a réceptionné 1 787-8 et 1 737-800 ; LOT Polish Airlines 1 787-8 ; et Aeroflot 1 777-300ER. En Amérique du Nord, Air Canada a pris livraison de 2 787-9 ; American Airlines de 2 737-800 et 3 787-9 ; et United Airlines de 5 777-300ER. En outre, Southwest a reçu 10 737-800, soit 20% de tous les 737 livrés en juin. Dans le Golfe, Emirates a reçu deux 777-300ER, Etihad Airways un 787-9, et Kuwait Airways 1 777-300ER.

Au cours du 1er semestre 2017, Boeing a livré un total de 236 737, 4 747, 5 767, 42 777 et 65 787. Au 30 juin, le carnet de commandes comprend 5.744 avions restant à livrer.

Avec 381 commandes nettes et 352 livraisons depuis le début de l’année, Boeing atteint un ratio « book to bill » (commandes sur livraisons) supérieur à un. En outre, il devance Airbus sur les plans commercial et industriel : l’avionneur européen a annoncé jeudi 203 commandes nettes et 306 livraisons pour les six premiers mois de 2017.

Photo : premier 737 MAX 8 de Norwegian – © Boeing

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