Emirates n’opère plus que des 777 et A380

Emirates : Airbus A380 à l'aéroport de Dubai-International

Emirates Airline vient de retirer ses derniers Airbus A330-200 et A340-300 : sa flotte est constituée uniquement d’Airbus A380 et Boeing 777 âgés de 5,2 ans en moyenne.

La compagnie basée à Dubai a annoncé le 10 novembre avoir retiré le dernier de ses 29 A330-200 (A6-EAK). L’appareil avait rejoint sa flotte en 2002, effectué 60.000 heures de vol et parcouru près de 45 millions de kilomètres en 14 ans et demi (l’équivalent de 60 allers-retours entre la Terre et la Lune).

Emirates a également retiré son dernier A340-300 (A6-ERN). Elle avait réceptionné en 2004 cet exemplaire produit en 1999.

Au total, ce sont 18 A330 et 5 A340 qui ont été retirés depuis janvier 2015. Ces Airbus ont quitté la flotte en étant âgés de 16,5 ans en moyenne, « un chiffre bien inférieur à la norme de l’industrie qui est de 25 ans » selon la compagnie.

Le Boeing 777-200LR de 266 places devient ainsi le plus petit avion de la flotte passagers. Le plus gros est l’Airbus A380 bi-classe de 615 sièges.

La modernisation du parc va se poursuivre. Emirates prévoit de retirer 25 avions en 2017 et 2018 pour faire en sorte que cette flotte reste « moderne et efficiente » . L’âge moyen des avions est actuellement de 5,2 ans. Les deux appareils les plus récents, le 85e A380 et le 125e 777-300ER, ont deux semaines.

À la fin 2016, la compagnie aura pris livraison de 36 nouveaux avions, soit 20 A380 et 16 777. À partir de ce mois de novembre, les 777-300ER seront livrés avec un nouveau type de siège en classe Affaires. Ils bénéficieront aussi d’améliorations apportées par Boeing permettant de réduire la consommation de carburant.

Emirates est à la fois le premier opérateur mondial de l’A380 et du 777. La flotte comprend aujourd’hui 85 A380 sur 142 commandés ainsi que 160 777 dans les variantes -200LR, -300, -300ER et cargo.

Le carnet de commandes de la compagnie représente une valeur de 112 milliards de dollars et comprend 234 appareils, dont 115 Boeing 777-9X et 35 777-8X attendus à partir de 2020. La nouvelle génération du Triple-Sept offrira des innovations centrées sur le confort des passagers, comme des hublots plus grands et un plafond plus haut, et sera aussi plus économe en carburant, précise Emirates.

Emirates : dernier A340-300

Emirates : dernier A340-300

Emirates : dernier A330-200

Emirates : dernier A330-200

3 thoughts on “Emirates n’opère plus que des 777 et A380

  1. Voilà un signe intéressant qui en dit long sur le déploiement de la compagnie ses intentions d expansion car les sièges offerts sont plus nombreux

  2. C’est dommage, l’A340 est un super avion. La flotte d’Emirates est tellement impressionnante….

    • C est vrai que l A340 est un bel avion un paquebot confortable en 2 4 2 côté configuration mais il a vieilli … L an dernier j ai fait un retour buenos aires Barcelone sur cet avion avec retour terrain à 10 minutes du décollage sur aerolineas argentinas charge à bloc avec touch and Go !!! Moteur en panne…. Cela arrive sur tous les avions… Mais également toilettes bouchées et vidéo plutôt vieillotte ….24 h retard … Changement d avion Re 340…. Mais cette fois fera son vol de 13h …. bref un avion qui est en fin de course …. Hélas
      Pris aussi il y a qu années en version 600 chez Qatar …. Très agréable avouons le

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