Malaysia Airlines commande 25 Boeing 737 MAX

Boeing : 737 MAX 8 de Malaysia Airlines

Boeing a annoncé le 27 juillet une commande ferme de Malaysia Airlines portant sur 25 737 MAX 8 avec des droits d’achat pour des 737 MAX 8 et MAX 9 supplémentaires.

Selon un communiqué de l’avionneur américain, le contrat représente une valeur théorique de 5,5 milliards de dollars au prix catalogue et figurait déjà dans son carnet de commandes comme provenant d’un acquéreur non identifié. Les appareils sont livrables à partir de 2019. Ils sont destinés à remplacer progressivement les 56 737-800 NG actuellement en service dans la flotte de la compagnie malaisienne.

Cette dernière a précisé dans un communiqué séparé que les droits d’achats comprennent 25 737 MAX 8 et MAX 9 et qu’elle opèrera les deux types d’appareils.

En particulier, le 737 MAX 9, d’une capacité plus importante que le MAX 8, offrira l’avantage d’avoir 18 sièges de plus que les 737-800 NG actuels de 160 sièges, indique la compagnie. Tous les 737 MAX reçoivent de série le Sky Interior de Boeing. Malaysia Airlines prévoit en outre de les équiper avec des sièges ultra fins « améliorant l’espace pour les jambes » et d’installer une connectivité à Internet par réseau Wi-Fi. Dans la configuration qu’elle a choisie, ces avions procureront 15% d’économies de carburant avec les moteurs LEAP-1B de CFM International.

« Cet accord change la donne pour Malaysia Airlines, les 737 MAX permettant des coûts beaucoup plus faibles et une plus grande efficacité dont nous ferons bénéficier nos clients fidèles avec des tarifs plus bas » , a assuré Peter Bellew, nouveau directeur exécutif de Malaysia Airlines depuis que Christoph Mueller a cessé ses fonctions le 1er juillet. Cette commande représente d’ailleurs la première décision stratégique du dirigeant.

« Grâce à l’autonomie supérieure du 737 MAX, nous serons en mesure de transporter nos passagers vers plus de destinations et avec un plus grand confort » , a ajouté Peter Bellew. Malaysia Airlines vise à développer notamment son réseau vers la Chine et l’Inde.

La compagnie renouvelle ainsi sa confiance à Boeing pour sa flotte de monocouloirs. Depuis l’arrivée de son premier 737 il y a plus de quarante ans, elle en a exploité pratiquement toutes les variantes.

Pour le long-courrier, sa flotte n’est aujourd’hui constituée quasiment que d’Airbus, après le retrait des 777-200ER en janvier dernier. Elle dispose ainsi de 19 A330-200 et A330-300 ainsi que de six A380. Les super Jumbos seront remplacés progressivement par six A350-900 pris en leasing auprès d’ALC (avec une option pour deux A330-900neo qui n’a pas été exercée à ce jour). Elle a remis un service un 747-400.

Visuel Boeing : 737 MAX 8 de Malaysia Airlines