Winglets Split Scimitar : NewGen Airways, première en Asie à équiper ses 737 NG

Brangbee CC BY-SA 4.0 : Boeing 737-800 NG de NewGen Airways https://commons.wikimedia.org/wiki/File:HS-NGG.JPG

La compagnie aérienne thaïlandaise NewGen Airways installera les winglets Split Scimitar sur ses Boeing 737-800, devenant la première en Asie à s’équiper de ce dispositif qui permet d’améliorer les performances économiques et environnementales de l’appareil. 

NewGen winglets split scimicarLes winglets Split Scimitar sont des ailerons en bout d’aile utilisant la structure des Blended Winglets équipant déjà les monocouloirs de Boeing avec en plus une ailette dirigée vers le sol, ce qui augmente encore l’efficacité de l’avion. Ils seront de série sur le futur 737 MAX et peuvent être montés en retrofit sur les 737 NG.

NewGen Airways a choisi cette solution pour équiper ses 737-800 NG loués auprès de GECAS, indique le 4 mai 2016 Aviation Partners Boeing (APB), une co-entreprise entre Aviation Partners et Boeing.

« NewGen se met en situation d’être la marque la plus efficiente et la plus reconnaissable d’Asie » , estime Craig McCallum, directeur ventes et marketing d’APB. « Les winglets Split Scimitar vont donner à la compagnie un avantage supplémentaire en termes de coût par rapport aux autres opérateurs asiatiques dont aucun n’a encore adopté cette technologie » , ajoute-t-il.

La modification Split Scimitar réduit la consommation de carburant des Boeing 737 NG d’environ 2,5% par rapport aux blended winglets, selon les chiffres d’APB. Ensemble, les deux dispositifs diminuent cette consommation de 6,6% – l’équivalent de 480.000 litres de carburant et 1.220 tonnes de CO2 par avion par an pour NewGen Airways. « Même si les prix actuels du carburant sont bas, ces avantages sont difficiles à ignorer » , souligne APB.

Les winglets Split Scimitar représentent évidemment un coût pour les opérateurs : ils sont proposés à 575.000 dollars la paire au prix catalogue 2015 d’APB. Mais son directeur commercial, Patrick LaMoria, invite « les compagnies aériennes intelligentes » à s’équiper dès aujourd’hui en réinvestissant les économies qu’elle réalisent grâce aux cours actuels du jetfuel : ceci permettra que « leurs coûts énergétiques restent faibles quand les prix du carburant remonteront inévitablement » , assure-t-il.

Certifiés par la FAA en 2014, les winglets Split Scimitar sont disponibles pour les 737-700/800/900 NG. United Airlines a été le client de lancement en 2013. Depuis, ils ont été commandés par plusieurs compagnies aériennes européennes (Luxair, TUI) ou du continent américain (Aeromexico, Air Transat, Copa Airlines, GOL, Southwest airlines,…)

Quant à NewGen Airways, la compagnie opère deux Boeing 737-800 (et quatre 737-400). Elle vole depuis Bangkok-Don Mueang et Krabi vers plusieurs destinations en Chine.

Photo Brangbee CC BY-SA 4.0 : Boeing 737-800 NG de NewGen Airways

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