Un CRJ200 de West Air Sweden s’écrase en Scandinavie

Canadair CRJ200 de West Air Sweden - aeroprints.com CC BY-SA 3.0 https://commons.wikimedia.org/wiki/File:SE-RIF_Canadair_CRJ.200PF_RIO_BAKER_in_basic_West_Air_Sweden_C-s_(8188701612).jpg?uselang=fr

Un Bombardier CRJ200 de la compagnie aérienne West Air Sweden effectuant une mission postale avec deux membres d’équipage s’est écrasé dans le Nord de la Scandinavie dans la nuit de jeudi à vendredi après avoir lancé un signal de détresse durant le vol. L’épave a été localisée.

Le vol PT294 a décollé le 07 janvier 2016 à 23h08 heure locale de l’aéroport d’Oslo Gardermoen (OSL) à destination de Tromsö (TOS) dans le Nord de la Norvège. L’avion a gagné son altitude de croisière de 33.000 pieds (10.000 mètres). L’équipage a déclaré un mayday vers 23h31. Le centre de contrôle de Bodö n’a pu ensuite contacter les pilotes et l’avion a disparu des écrans radar peu après. L’alerte a aussitôt été donnée aux services de secours et de recherche. L’opération est dirigée par la Suède avec la participation de la Norvège, qui a mobilisé un hélicoptère Sea King et deux F-16 depuis l’aéroport de Bodö.

L’épave a été localisée par l’un des F-16 vers 03h10 à la frontière entre la Suède et la Norvège, du côté suédois, près du lac Akkajaure, une région où les températures atteignent moins 20 degrés à cette saison. Le centre des opérations a indiqué au journal norvégien Dagbladet que le crash a été « très violent » tout en se refusant à faire un pronostic sur la condition des deux membres d’équipage. Selon le journal, le commandant de bord est de nationalité espagnole et le copilote de nationalité française.

Les raisons du crash ne sont pas déterminées. L’avion, un Bombardier CRJ200 PF immatriculé SE-DUX (MSN7010) a effectué son premier vol en 1993. Il a rapidement perdu de l’altitude, passant de 33.000 pieds à 11.725 pieds en 60 secondes, selon les données du site Flightradar24. Appartenant à la compagnie aérienne suédoise West Air Sweden, il transportait une cargaison postale pour la poste norvégienne.

West Air Sweden a confirmé l’accident, en précisant que le CRJ200 PF totalisait 38.601 heures de vol et 31.036 cycles de vol depuis sa construction. Elle l’exploitait depuis 2007 et l’appareil a effectué sous ses couleurs environ 10.000 heures de vol.

Employé par la compagnie aérienne depuis le 2011, la commandant de bord est âgé de 42 ans et totalise 3.173 heures de vol dont 2.050 sur le type. Le copilote, âgé de 34 ans, est employé depuis 2008 et totalise 3.050 heures de vol dont 900 sur le type.

Photo : Canadair CRJ200 de West Air Sweden – aeroprints.com CC BY-SA 3.0

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