Etihad change d’équipement vers les Etats-Unis

Boeing 777-300ER d'Etihad - CC BY-SA 2.0 BriYYZ

Etihad Airways va remplacer dès le printemps par ses propres avions les 777-300ER qu’elle loue à Jet Airways sur les lignes Abu Dhabi-San Francisco et Abu Dhabi-New York.

La compagnie aérienne nationale des Emirats Arabes Unis substituera au 777-300ER de Jet Airways un Boeing 777-200LR vers San Francisco dès le 25 avril 2016. Les horaires sont inchangés, avec un départ quotidien d’Abu Dhabi à 02h25 (arrivée à 07h25), les retours s’effectuant depuis San Francisco à 09h40 (arrivée à 12h35 le lendemain). La durée du vol est d’environ 16h00 à l’aller comme au retour. Le 777-200LR d’Etihad est configuré tri-classe pour 239 passagers, dont 8 en Première classe, 40 en classe Affaires et 191 en classe Economie.

Les vols également quotidiens EY101/EY100 à destination de New York JFK seront opérés en 777-300ER d’Etihad, à la place du même type d’appareil de Jet Airways, à partir du 1er juin 2016. Là-aussi les horaires restent les mêmes, avec un départ d’Abu Dhabi à 09h30 (arrivée à 15h45), les retours s’effectuant depuis New York à 22h30 (arrivée à 19h35 le lendemain). La durée du vol est de 14h15 à l’aller, 13h05 au retour. Le 777-300ER d’Etihad est également aménagé tri-classe, pour 328 passagers, dont 8 en Première classe, 40 en classe Affaires et 280 en Economie.

Le premier vol de la journée vers New York reste effectué avec un Airbus A380. Le super Jumbo réalise depuis le 23 novembre 2015 les vols EK103 (départ d’Abu Dhabi à 03h20, arrivée à New York à 09h10) et EK102 (départ de New York à 14h30, arrivée à Abu Dhabi à 00h15 le lendemain).

Le directeur de la stratégie et de la planification d’Etihad Airways, Kevin Knight, explique dans un communiqué que ces mesures sont liées à « la croissance de la flotte » . Celle-ci comprend aujourd’hui cinq Boeing 777-200LR et vingt-cinq 777-300ER (dont cinq loués à Jet Airways), en plus de cinq 787-9 Dreamliner, cinq Airbus A380, trente A330-200/300, dix A340-500/600 et 35 appareils de la famille A320.

Les commandes en cours comprennent notamment trente-six 787-9, trente 787-10, huit 777-8, dix-sept 777-9, cinq A380 (dont trois livrables en 2016) et soixante-deux A350-900/1000 XWB, en plus de dix A320neo et vingt-six A321neo pour le moyen-courrier.

Aux Etats-Unis, Etihad opère un vol quotidien vers San Francisco et deux vols par jour vers New York JFK, mais aussi des vols quotidiens vers Washington et Los Angeles ainsi que trois vols par semaine vers Dallas Fort Worth. Elle est sans concurrence directe sur les deux liaisons modifiées.

A noter, est en place à l’aéroport d’Abu Dhabi un contrôle anticipé des services américains de l’immigration (pre-clearance), permettant aux passagers d’éviter les files d’attente à l’arrivée sur le sol des Etats-Unis en étant considérés comme des voyageurs sur les lignes domestiques.

Photo : Boeing 777-300ER d’Etihad – CC BY-SA 2.0 BriYYZ

 

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