KLM vole vers Dubai en Dreamliner

Premier Boeing 787-9 Dreamliner de KLM - Source : KLM / Patrick Kop et Desril Santoso Teguh

KLM opère désormais le fleuron de sa flotte sur la ligne Amsterdam-Dubai, deuxième destination aux Emirats Arabes Unis de son Boeing 787-9 Dreamliner.

Le nouvel appareil de la filiale néerlandaise d’Air France-KLM s’est posé pour la première fois à l’aéroport de Dubai International le 17 décembre 2015 en provenance d’Amsterdam Schiphol.

La ligne Amsterdam-Dubai est quotidienne mais le 787-9 opère pour le moment quatre fréquences par semaine (lundi, mercredi, jeudi et samedi depuis l’Europe, les lendemains depuis le Moyen-Orient). Les autres vols sont réalisés en Boeing 777.

Les départs d’Amsterdam sont programmés à 14h25 (arrivée à 23h59), les retours depuis Dubai s’effectuant à 01H55 (arrivée à 06h15). La durée du vol est de 06h35 à l’aller, 07h20 au retour.

KLM est en concurrence directe avec Emirates, qui réalise pour sa part deux vols quotidiens entre Dubai et Amsterdam, dont l’un en Airbus A380 et l’autre en 777.

Le 787-9 Dreamliner de KLM est configuré bi-classe pour 294 passagers, dont 30 en classe Affaires et 264 en classe Economie. La compagnie a réceptionné à ce jour deux appareils de ce type. Le premier a été mis en service le 23 novembre dernier sur la ligne Amsterdam – Abu Dhabi – Bahrein. Dubai devient ainsi la deuxième destination aux Emirats Arabes Unis du 787-9 de KLM.

« Les deux plus grandes villes des Emirats Arabes Unis sont des routes clés pour KLM. Le vol direct quotidien vers Amsterdam fournit la passerelle idéale au départ du Moyen-Orient vers notre réseau mondial » , explique dans un communiqué Gilles Roche, directeur général d’Air France-KLM pour le Golfe, à l’occasion de l’arrivée du 787-9 à Dubai.

KLM attend un total de 21 Dreamliner, dont quinze 787-9 et six 787-10. Un troisième 787-9 doit rejoindre sa flotte au début 2016. A la fin de l’année prochaine, elle opèrera huit appareils de ce type. La prochaine destination à être servie avec un 787-9 sera Rio de Janeiro, a priori avant la fin de la saison hiver 2015-2016 (qui se termine le 27 mars).

Air France-KLM a commandé au total 37 787, dont 25 directement auprès de Boeing et 12 auprès de la société de leasing AerCap/ILFC.

Photo : Premier Boeing 787-9 Dreamliner de KLM – Source : KLM / Patrick Kop et Desril Santoso Teguh

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