Pratt et Whitney : le moteur des Embraer E2 commence ses essais en vol

Moteur Pratt & Whitney PW1900G sur 747SP

Le motoriste Pratt & Whitney a commencé les essais en vol du moteur PW1900G qui équipera les Embraer E190-E2 et E195-E2, une étape importante dans le développement du programme.

Le moteur GTF a effectué « avec succès » son premier vol, monté sur un Boeing 747SP modifié, a annoncé le 03 novembre 2015 Pratt & Whitney. Ce vol, réalisé depuis l’aéroport de Mirabel, près de Montréal au Québec, marque le début de la compagnie d’essais en vol du moteur.

Il s’agit « d’une étape importante pour nous, car la deuxième génération des E-Jets passe maintenant du concept à la réalité« , a déclaré dans un communiqué Paulo Cesar Silva, PDG d’Embraer Aviation.

Le PW1900G équipera l’E190-E2 dont le premier vol d’essai est programmé pour 2016 et la première livraison pour le 1er semestre 2018. Il équipera aussi l’E195-E2 qui fera ses débuts en 2019. Troisième variante de la nouvelle génération des E2-Jets, l’E175-E2 sera quant à lui équipé du moteur PW1700G. Sa mise en service commercial est prévu pour 2020.

Assemblé dans le Connecticut, le PW1900G est la quatrième variante de la famille GTF de Pratt & Whitney, filiale de United Technologies Corporation (UTC). Il motorise aussi le C Series de Bombardier, l’A320neo d’Airbus et le MRJ de Mistubish Aircraft.

La famille de moteurs GTF accumule aujourd’hui 23.000 heures d’essais et 40.000 cycles.

A fin septembre 2015, Embraer enregistrait 267 commandes pour la famille des E2-Jets.

Photo : Moteur Pratt & Whitney PW1900G sur 747SP – Source : Pratt & Whitney

Laissez un commentaire