Air France se renforce vers Rio de Janeiro

Boeing 777-300ER d'Air France. - © Air France

Boeing 777-300ER d’Air France. – © Air France

Par rapport à son programme d’été présenté plus tôt ce mois-ci, Air France augmente ses capacités vers Rio de Janeiro pendant la saison estivale de l’hémisphère Nord. Ce faisant, la compagnie, le groupe Air France-KLM et l’alliance Skyteam confirment leur leadership sur les routes entre l’Europe et Rio de Janeiro.

 

Air France a révisé une nouvelle fois à la hausse ses fréquences vers Rio de Janeiro sur les systèmes de réservation :

  • Du 30 Mars au 10 Juin 2014, la ligne Paris Charles de Gaulle – Rio de Janeiro est assurée au rythme de 11 liaisons hebdomadaires.
  • Du 11 Juin au 31 Août 2014, la ligne passe à 14 fréquences hebdomadaires
  • Du 1er Septembre au 25 Octobre 2014, la liaison est assurée par 13 fréquence hebdomadaires.

L’augmentation des fréquences intervient à la veille de l’ouverture de la Coupe du Monde du Football (12 Juin au 13 Juillet 2014) mais se prolonge jusqu’à la fin du mois d’août sans discontinuer.

A partir de Septembre et jusqu’à la fin de la saison d’été selon l’IATA qui se termine le 25 Octobre, la route ne connaît qu’un léger ajustement avec la diminution d’une seule fréquence hebdomadaire.

 

Un effet d’aubaine pour Air France

Air France renforce ses opérations vers Rio de Janeiro au moment où la compagnie Brésilienne TAM abandonne sa seule liaison depuis la deuxième ville Brésilienne vers l’Europe. Le service de TAM entre Rio et Londres Heathrow est interrompu depuis Lundi 17 Mars et ne redeviendra opérationnel que pendant la courte période de la Coupe du Monde.

Le mois dernier, le groupe Air France-KLM a annoncé un partenariat stratégique avec la compagnie Brésilienne low-cost GOL dont elle prendra une partie du capital.

> Lire : Air France-KLM rentre au capital de la low-cost Brésilienne Gol (20/02/2014)

Aux termes de cet accord, Air France et KLM augmenteront le nombre de leurs destinations au Brésil en apposant leurs codes sur davantage de vols de GOL. Réciproquement, GOL apposera son code sur les vols transatlantiques et au-delà d’Air France et de KLM. Rio de Janeiro est l’un des points de correspondance entre les deux partenaires.

La disparition de toute concurrence Brésilienne depuis Rio de Janeiro vers l’Europe et l’approfondissement du partenariat avec GOL renforcent les positions d’Air France sur un marché où la compagnie a toujours été forte.

Pendant le pic d’été, elle assurera donc deux vols quotidiens entre son hub de Paris Charles de Gaulle et Rio de Janeiro :

Au départ de Paris :

  • vol AF444 : départ de Charles de Gaulle à 10h30, arrivée à Rio à 17h10 – Assuré en Airbus A330-200
  • vol AF442 : départ de Charles de Gaulle à 23h25, arrivée à Rio à 0525 le lendemain – Assuré en Boeing 777-300ER

Au départ de Rio de Janeiro :

  • vol AF443 : départ à 1620, arrivée à Charles de Gaulle à 08h20 le lendemain – Assuré en Boeing 777-300ER
  • vol AF445 : départ à 19h05, arrivée à Charles de Gaulle à 11h35 le lendemain – Assuré en Airbus A330-200

Pendant toute la saison, le vol AF442/443 (Boeing 777-300ER) est assuré quotidiennement, l’ajustement des fréquences et des capacités s’effectuant avec le vol AF444/445 (Airbus A330-200).

Capacités en sièges d'Air France selon le type d'appareil, sur Paris CDG - Rio de Janeiro

Capacités en sièges d’Air France selon le type d’appareil, sur Paris CDG – Rio de Janeiro – © Air Info


 

Les deux appareils sont configurés en trois classes de voyages (Affaires, Premium Economy, Economy) mais la structure de route garde une forte connotation « loisirs ».

Capacités en sièges d'Air France selon les classes de Voyage, sur Paris CDG - Rio de Janeiro - © Air Info

Capacités en sièges d’Air France selon les classes de Voyage, sur Paris CDG – Rio de Janeiro – © Air Info


 

Air France n’a pas jugé bon d’introduire un service Première Classe vers Rio de Janeiro, malgré la demande de son bureau local et contrairement à ses concurrents British Airways et Lufthansa.

 

Une position de Leader entre l’Europe et Rio de Janeiro

La compagnie Air France, le groupe Air France-KLM et l’alliance Skyteam continuent de dominer leurs concurrents respectifs sur les liaisons entre l’Europe et l’aéroport de Rio de Janeiro.

Même la compagnie Portugaise TAP, pourtant leader depuis l’Europe vers le Brésil, et malgré ses deux liaisons vers Rio de Janeiro depuis Lisbonne (jusqu’à 13 vols hebdomadaires) et Porto (3 vols hebdomadaires) ne déploie pas autant de capacités.

Au total, les compagnies reliant l’Europe vers Rio de Janeiro figurent au nombre de 7 (les fréquences et le type d’appareil considérés correspondent à la période de Juin 2014) :

  • Air France donc, jusqu’à 14 vols hebdomadaires
  • Alitalia, depuis Rome, 6 vols par semaine, assurés en Airbus A330 tri-classe
  • British Airways, depuis Londres Heathrow, 7 vols par semaine, en Boeing 777-300ER quadri-classe
  • Iberia, depuis Madrid Barajas, 7 vols par semaine, en Airbus A340-600
  • KLM, depuis Amsterdam, 5 vols par semaine, en Boeing 777-200ER bi/tri-classe
  • Lufthansa, depuis Francfort, 7 vols par semaine, en Boeing 747-400 tri-classe
  • TAP, depuis Lisbonne et Porto, jusqu’à16 vols par semaine, en Airbus A330-200 bi-classe

Pour la période considérée, l’offre en siège entre ces différents transporteurs se répartie de la manière suivante :

Liaisons Europe - Rio de Janeiro : offre en sièges hebdomadaire par compagnie aérienne (Juin 2014) - © Air Info

Liaisons Europe – Rio de Janeiro : offre en sièges hebdomadaire par compagnie aérienne (Juin 2014) – © Air Info


 

Exprimée en termes de groupes aériens, avec 33% de parts de marché entre l’Europe et Rio de Janeiro, Air France-KLM devance ses concurrents :

Liaisons Europe - Rio de Janeiro : offre en sièges hebdomadaire par groupe aérien (Juin 2014) - © Air Info

Liaisons Europe – Rio de Janeiro : offre en sièges hebdomadaire par groupe aérien (Juin 2014) – © Air Info


 

De même, en termes d’alliances, Skyteam avec 39% de parts de marché devance Star Alliance (37%) et oneworld (24%)

Liaisons Europe - Rio de Janeiro : offre en sièges hebdomadaire par alliance mondiale (Juin 2014) - © Air Info

Liaisons Europe – Rio de Janeiro : offre en sièges hebdomadaire par alliance mondiale (Juin 2014) – © Air Info


 

En définitive, l’augmentation des capacités vers Rio de Janeiro par Air France est en ligne avec son objectif de croître vers l’Amérique latine de 28% en un an par rapport à 2013.

A terme, le Groupe Air France-KLM ambitionne de devenir le premier transporteur entre l’Europe et l’Amérique Latine, devant son concurrent IAG (Iberia – British Airways) avec 12 destinations dont 6 desservies conjointement depuis Paris et Amsterdam.

…….

> Plus sur Air France au Brésil

> Plus sur Rio de Janeiro

> Plus sur Skyteam

…….

© 2014 Air Info – Tous droits réservés