Japan Airlines : du nouveau sur toute la ligne

Japan Airlines déploiera son Boeing 787-8 entre Tokyo Narita et Paris Charles de Gaulle

Japan Airlines déploiera son Boeing 787-8 entre Tokyo Narita et Paris Charles de Gaulle

Japan Airlines (JAL, JL) déploie son produit Sky Suite sur l’ensemble de sa flotte long-courrier et opère d’importantes modifications sur son programme d’été avec, en point d’orgue, la desserte de Paris Charles de Gaulle en Boeing 787 « Dreamliner ».

La compagnie Japonaise accélère la rénovation de ses B777- 300ER et B767 -300ER avec ses luxueuses suites « Sky Suite » (1ère classe), pour les rendre disponibles sur davantage de destinations. Actuellement, le produit Sky Suite est disponible sur les vols depuis Tokyo Narita (NRT) vers Londres Heathrow (LHR), Paris Charles de Gaulle (CDG), Los Angeles (LAX), New York JFK (JFK), et Chicago O’Hare (ORD) depuis le 16 Janvier 2014. A partir d’Avril, la ligne de Francfort (FRA) en sera pourvue. L’opération sur 22 appareils devrait être achevée fin Juillet 2014 (au lieu de Décembre 2014).

Sky Suite de Japan Airlines (B777-300ER) - © Japan Air Lines

Sky Suite de Japan Airlines (B777-300ER) – © Japan Air Lines

Dès la mi-Février, les Sky Suite sur les Boeing 767-300ER, actuellement déployés vers Vancouver (YVR) et Kuala Lumpur ( KUL), seront introduites vers Singapour Changi (SIN) sur les vols JL711 et JL710 , vers Hanoi (HAN) sur les vols JL751 et JL752 , vers Dalian (DLC) sur les vols JL827 et JL828 , vers Séoul Incheon (ICN) sur les vols JL951 et JL954 . D’autres villes d’Asie ainsi que Hawaï devraient être ajoutées dans le courant de l’année.

La première Sky Suite des B777 de JAL a été présentée sur la ligne vers Londres Heathrow en Janvier 2013, celle sur les B767 sur celle vers Vancouver en Décembre 2013 .

Dans la nouvelle configuration, les B777- 300ER comprennent 8 sièges en première, 49 en affaires, 40 en classe économique « premium » et 135 en économie (soit 232 sièges au total, une des configurations les moins denses sur ce type d’appareil. le

Les B767- 300ER longs-courriers comprennent 24 sièges en affaires et 175 en économie (199 au total) .

Pour la fin de l’année 2014, JAL envisage de proposer des sièges Full Flat dans la classe affaires pour l’ensemble de ses destinations moyens-courriers vers l’Asie ainsi que vers Hawaii.

Sky Suite de Japan Airlines (B777-300ER) - © Japan Air Lines

Sky Suite de Japan Airlines (B777-300ER) – © Japan Air Lines

JAL a par ailleurs laissé entendre qu’elle pourrait reprendre à partir de 2015 ses opérations longs-courriers à partir d’Osaka Kansai (KIX) et Nagoya (ONG), vraisemblablement avec des B787.

Outre l’augmentation de son offre « premium », JAL modifie également ses opérations internationales pour la saison d’été (à compter du 30 mars 2014) , tenant compte de l’allocation de nouveaux slots à l’aéroport d’Haneda, plus proche du centre de Tokyo et préféré par les voyageurs d’affaires.

Le vol Haneda – Paris Charles de Gaulle devient un vol de jour dans le sens aller et un vol de nuit dans le sens retour, afin d’être mieux coordonné avec celui d’Air France sur la même route. Les deux compagnies sont en partage de codes sur l’ensemble de leurs opérations entre les deux villes. Le vol JL45, assuré en B777-300ER quittera Haneda à 10h35 pour atterrir à Paris Charles de Gaulle à 16h10. Au retour, le vol JL46 quittera Charles de Gaulle à 21h00 pour se poser à Haneda à 15h55 le lendemain. Le vol depuis et vers Narita sera dorénavant effectué en B787, représentant une nette baisse de capacité. Japan Airlines devient la 3ème compagnie à desservir la capitale Française avec ce type d’appareil, après Air India (AI) et Aeromexico (AM). La concurrente de Japan Airlines, ANA, effectue également les liaisons Haneda – Charles de Gaulle et Narita – Charles de Gaulle, de façon quotidienne, en B777-300ER.

La desserte de Londres Heathrow sera désormais effectuée depuis Haneda (en B777-300ER, quotidien) au lieu de Narita. Le vol JL43 quittera Haneda à 11h20 pour atterrir à Londres Heahrow à 15h50. Au retour, le vol JL44 quittera Heathrowà 19h15 pour se poser à Haneda à 15h00 le lendemain.

Toujours depuis Haneda, JAL ouvrira une ligne vers Ho Chi Minh Ville (SGN), opérée en B763 ou B763ER, selon une fréquence quotidienne.

Les rotations depuis Haneda vers Bangkok (BKK) et Singapour (SIN) sont portées de 1 à 2 chaque jour, tandis que celles assurées depuis Narita suivront la trajectoire inverse, passant de 2 à 1 fréquence quotidienne.

Une rotation supplémentaire sera ajoutée depuis Haneda vers New York JFK (JFK), en B787-8 (vols JL4 / JL3).

Pour sa part, Moscou Domodedovo (DME) sera desservie depuis Haneda 4 fois au lieu de 3 par semaine.

La ligne Haneda Charles de Gaulle reste assurée en B777-300ER

La ligne Haneda Charles de Gaulle reste assurée en B777-300ER

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