Deux défis pour l’aviation commerciale : l’envol des low-cost et l’émergence de nouveaux constructeurs

La dernière étude annuelle du cabinet AlixPartners identifie deux défis pour l’industrie de l’aviation commerciale: en Europe, l’envol des compagnies aériennes low-cost oblige leurs concurrentes traditionnelles à poursuivre leur restructuration tandis que le monde des avionneurs devient plus concurrentiel avec l’émergence de nouveaux constructeurs.

La France dans le trio de tête du trafic long-courrier

La France est le troisième pays attirant le plus d’arrivées long-courriers en provenance des principaux marchés dans le monde, selon le nouvel Observatoire de la connectivité aérienne qui vient de rendre public sa première étude. Fort de ce constat, l’Observatoire incite tous les acteurs à concrétiser les potentiels qui existent en France aujourd’hui.

L’aéroport de Toulouse bien noté par les passagers

L’association UFC-Que Choisir a réalisé une enquête de satisfaction sur 56 aéroports dans le monde. Toulouse-Blagnac se classe en 1re position des plateformes françaises de taille moyenne, entre 3 et 15 millions de passagers. Une appréciation confirmée par le récent vote du site Flight Report. Mais certains domaines restent à améliorer, reconnaît l’aéroport.

Aéroport d'Atlanta : tour de contrôle

Classement : les 20 aéroports les plus fréquentés dans le monde en 2016

Le Conseil mondial des aéroports (ACI World) a publié le 19 avril son classement annuel des vingt premiers aéroports dans le monde en termes de trafic passagers. En 2016, le podium reste occupé par Atlanta, Pékin et Dubaï. ACI note surtout la croissance des plateformes desservant les liaisons transpacifiques et l’Est de l’Asie. Paris-Charles de Gaulle perd de nouveau une place, au dixième rang de ce classement.

Les meilleures compagnies aériennes du monde en 2017, selon TripAdvisor

Le site TripAdvisor a révélé lundi les lauréats de sa première édition des Travelers’ Choice pour les compagnies aériennes. Dans ce classement dominé par les transporteurs asiatiques, Emirates est désignée meilleure compagnie aérienne du monde, suivie de Singapore Airlines et d’Azul. Air France est absente mais sa filiale HOP! est classée meilleure compagnie aérienne française.

Carrefour de l’Air 2017 : du patrimoine aéronautique au meeting aérien

Il faut bien une mémoire collective pour faire vivre ou revivre ce passé glorieux garant de l’avenir. L’aviation française est de ce point de vue un creuset unique au monde. Tout n’est que superlatif dans notre pays : records, inventions, innovation dans l’aéronautique, le spatial, l’aérospatial. Comment transmettre cette mémoire, mieux, préserver ce patrimoine humain, industriel, immobilier, mémoriel ? Ce fut le « plan de vol » de ce Carrefour de l’Air 2017, qui s’est tenu du 31 mars au 2 avril au Musée de l’Air et de l’Espace du Bourget.

Développement durable : le transport aérien français poursuit ses efforts

En dépit d’un contexte économique difficile sur le plan de la compétitivité et de l’emploi, le transport aérien français poursuit ses efforts en matière de RSE afin d’améliorer sa performance environnementale (gaz à effet de serre) et sociétale, notamment en terme d’emploi et de formation, a indiqué vendredi la Fédération Nationale de l’Aviation Marchande (FNAM).

Que valent les services chauffeur des compagnies aériennes ?

Le site Flight-Report a mené l’enquête : seule une poignée de compagnies aériennes à travers le monde offrent à certains de leurs clients un transfert entre le domicile ou le bureau et l’aéroport. Mais ce service, réservé aux passagers Affaires et Première, est toutefois astreint à certains critères d’éligibilité et qui varient grandement d’une compagnie à l’autre : classe de réservation ou lieux de la prise en charge notamment.

L’IATA prévoit une baisse des bénéfices des compagnies aériennes en 2017

L’Association du transport aérien international (IATA) s’attend à ce que l’industrie aérienne mondiale réalise en 2017 des bénéfices nets de 29,8 milliards de dollars, en baisse par rapport au record de 35,6 milliards prévus pour 2016. En cause, un environnement plus difficile et la remontée des prix du pétrole. En moyenne, les compagnies aériennes réaliseront un bénéfice de 7,54 dollars pour chaque passager transporté l’année prochaine.

Amsterdam s’attend à devenir le 3e aéroport d’Europe d’ici la fin de l’année

Fort d’une croissance soutenue depuis le début de l’année, l’aéroport Amsterdam-Schiphol s’attend à devenir le troisième aéroport d’Europe à la fin 2016 en termes de trafic passagers, derrière Londres-Heathrow et Paris-Charles de Gaulle. Une annonce faite lors de la présentation du programme hiver 2016-2017 durant lequel la plateforme sera reliée à 320 destinations dans le monde.

Les compagnies aériennes cherchent à résoudre un problème à 60 milliards de dollars

Les intempéries, les catastrophes naturelles et les grèves coûtent à l’industrie du voyage plus de 60 milliards de dollars chaque année, équivalents à 8% des revenus du secteur. Avec le doublement attendu du nombre de passagers aériens d’ici 2034, la perturbation des vols est sur le point de devenir un des plus importants défis opérationnels à résoudre notamment par les compagnies aériennes et les aéroports, selon un nouveau rapport de T2RL et Amadeus.