Air Canada modifie sa commande de Boeing 737 MAX

Au cours du 1er trimestre 2017, Air Canada a converti, au sein de sa commande existante auprès de Boeing, seize 737 MAX 9 en autant de 737 MAX 8.

La compagnie canadienne a finalisé le 1er avril 2014 une commande ferme avec Boeing pour 61 737 MAX. L’accord comprenait 33 737 MAX 8 et 28 737 MAX 9, avec la possibilité de substituer entre eux ces modèles ainsi que d’en remplacer par des 737 MAX 7.

Dans un rapport de gestion, Air Canada indique qu’au cours du 1er trimestre 2017, elle a choisi de substituer 16 737 MAX 9 par 16 737 MAX 8. Ainsi, la commande ferme comprend dorénavant 49 737 MAX 8 et 12 737 MAX 9.

La compagnie s’attend à recevoir ses 2 premiers 737 MAX en 2017, 16 autres en 2018 et les 43 derniers entre 2019 et 2021.

Cette commande ferme est par ailleurs assortie d’options d’achat pour 38 737 MAX supplémentaires.

Les Boeing 737 MAX remplaceront des appareils existants dans le parc aérien principal d’Air Canada, en particulier des Airbus de la famille A320. Ainsi, 8 des 18 A319 sortiront de l’exploitation au cours de l’année 2018. En revanche, il n’est pas prévu de retirer les 42 A320 et 15 A321 avant le 31 décembre 2018.

Air Canada a également commandé en juin 2016 auprès de Bombardier 45 CS300 (plus 30 en options). Les livraisons s’échelonneront de fin 2019 à 2022. Les 25 premiers appareils livrés devraient remplacer les Embraer 190 du parc aérien principal actuel d’Air Canada. Les 20 CS300 suivants seront affectés à la croissance de la compagnie.

Visuel © Boeing

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