Le Bourget 2017 : Boeing remporte la bataille des commandes

Boeing a enregistré durant l’édition 2017 du salon du Bourget 571 nouvelles commandes ou engagements d’achat pour 74,8 milliards de dollars aux prix catalogue, remportant la manche devant son concurrent Airbus.

Plus tôt jeudi 22 juin, le constructeur de Toulouse avait en effet annoncé 326 commandes pour 39,7 milliards de dollars.

Le succès de Boeing tient notamment au nouveau 737 MAX 10. Lancé au premier jour du salon, il concentre à lui tout seul 147 nouvelles commandes ou engagements d’achats. Par ailleurs, 214 commandes précédemment enregistrées pour d’autres variantes du 737 MAX ont été converties en MAX 10, dont 100 provenant de United Airlines. Au total, le nouveau monocouloir, qui doit entrer en service en 2020, commence sa carrière commerciale avec 361 ventes ou intentions d’achats signées par 16 clients. « Cette vaste réponse du marché confirme que le 737 MAX 10 est l’avion le plus efficient et le plus rentable des monocouloirs » , estime Boeing dans un communiqué.

Airbus a minimisé les résultats du nouveau rival de l’A321neo. « Nous nous attendions à ce qu’ils (Boeing) aient un lancement plus important pour le 737 MAX 10, pas tout à fait autant de conversions et davantage de nouvelles commandes » , a confié à l’agence Reuters John Leahy, le directeur commercial d’Airbus.

Pour autant, l’avionneur européen concède la victoire à son concurrent. « Est-ce-que nous reconnaissons que Boeing a vendu quelques avions de plus que nous ? Oui » , a déclaré John Leahy. Et d’ajouter : « nous avons eu 42 % du marché et eux le reste. En termes de commandes ferme, nous avons été à 50-50 » .

Au-delà de cette bataille de chiffres, les deux avionneurs ont réalisé moins de 10% des commandes avec leurs gros-porteurs : 56 pour Boeing (50 787 et 6 777) et 20 pour Airbus (8 A330neo, 2 A330ceo et 10 A350).

Chez les autres constructeurs, les résultats sont mitigés. Bombardier n’a décroché aucune vente pour le C Series mais a néanmoins annoncé 34 nouvelles commandes pour le turbopropulseur Q400. Mitsubishi a fait chou blanc avec son MRJ, pourtant présent sur le salon. Embraer s’en sort mieux, avec 18 commandes fermes et 33 engagements d’achats, notamment pour sa nouvelle famille E2. Pour ATR, le salon a permis de développer de nouveaux marchés en Chine et en Afrique avec 15 commandes ou protocoles d’accord.

Boeing : les commandes annoncées au Bourget 2017

Client

Quantité / modèle

Valeur
(catalogue)

BOC Aviation

(10) 737 MAX 10

1.2 milliard $

GECAS*

(20) 737 MAX 10

CDB Aviation Lease Finance

(note: dont (6) conversions de MAX)

(42) 737 MAX 8

(10) 737 MAX 10

(8) 787-9 Dreamliner

7.4 milliards

TUI Group*

(18) 737 MAX 10

Tibet Financial Leasing

(10) 737 MAX 8

(10) 737 MAX 10

2.3 milliards

SpiceJet

(20) 737 MAX 10

2.5 milliards

SpiceJet*

(20) 737 MAX 10

AerCap

(30) 787-9 Dreamliner

8.1 milliards

ALAFCO

(20) 737 MAX 8

2.2 milliards

Norwegian

(2) 737 MAX 8

225 millions

Monarch**

(15) 737 MAX 8

Lion Air Group

(50) 737 MAX 10

6.2 milliards

ACG

(20) 737 MAX 10

2.5 milliards

Okay Airways

(8) 737 MAX 10
(7) 737 MAX 8
(5) 787-9 Dreamliner

3.1 milliards

Avolon

(75) 737 MAX 8

8.4 milliards

BlueAir**

(6) 737 MAX

Ryanair

(10) 737 MAX 8

(200 sièges)

1.2 milliard

Azerbaijan Airlines

(4) 787-9 Dreamliner

1.1 milliard

CALC

(35) 737 MAX
(15) 737 MAX 10

5.8 milliards

United*

(100) 737 MAX 10

United

(4) 777-300ER

1.4 milliard

Japan Investment Adviser

(10) 737 MAX 8

1.1 milliard

Ethiopian Airlines**

(10) 737 MAX 8

Ethiopian Airlines

(2) 777 Freighters

651 millions

ALC

(5) 737 MAX 7
(7) 737 MAX 8

1.2 milliard

EL AL

(2) 787-8 Dreamliner
(1) 787-9 Dreamliner

729 millions

Mauritania Airlines**

(1) 737 MAX 8

Donghai Airlines*

(10) 737 MAX 10

Malaysia Airlines*

(10) 737 MAX 10

Xiamen Airlines

(10) 737 MAX 10

1.2 milliard

Copa Airlines*

(15) 737 MAX 10

Tassili Airlines**

(3)  737-800 NG

Acheteur non identifié

(125) 737 MAX 8

14.1 milliards

AerCap*

(15) 737 MAX 10

Ruili

(20) 737 MAX 8

2.2 milliards

Total de nouvelles commandes
ou engagements d’achats

571 avions

74.8 milliards $

* Conversions de commandes

** Commandes précédemment attribuées à des acquéreurs non identifiés

Retrouvez ici tous les détails sur ces commandes

Photo : Boeing 787-10 au Bourget 2017 – © Boeing

Laissez un commentaire