Etihad reçoit son dixième et dernier A380

Etihad Airways vient de réceptionner son dixième et dernier Airbus A380, attendant à présent des Airbus A350, Boeing 787 et 777X pour compléter sa flotte long-courrier.

La compagnie nationale des Émirats arabes unis a pris livraison de son ultime super Jumbo au centre d’Airbus à Hambourg-Finkerwerder d’où il effectuera un vol de convoyage à destination de sa base d’Abou Dhabi, a annoncé Etihad Airways le 25 mai.

Comme les neuf autres, cet A380 est aménagé pour 496 passagers, dont 2 dans la suite Residence, 9 en Première, 70 en Affaires et 415 en Économie.

Cette flotte dessert notamment Londres-Heathrow, Sydney et New York-JFK auxquelles s’ajoutera Paris-Charles de Gaulle à compter du 1er juillet 2017.

Etihad a donc réceptionné la totalité de sa commande d’A380 en deux ans et demi. Le premier exemplaire a rejoint sa flotte en décembre 2014. « Je suis convaincu que l’A380 s’avèrera une solution efficace pour soutenir l’expansion continue d’Etihad » , déclarait alors Fabrice Brégier, le président d’Airbus. De fait, la compagnie a fait de l’A380 le porte-étendard de sa flotte. L’appareil a inauguré la nouvelle livrée de la compagnie. Surtout, il est doté de produits uniques comme la fameuse suite Residence, un appartement de trois pièces avec salon, chambre, salle de douche privative, écran de 32 pouces et service d’un majordome attitré.

Sur le plan opérationnel, l’A380 s’est révélé « un ajout fantastique à notre flotte au cours des deux dernières années » , a déclaré Jeff Wilkinson, directeur d’Etihad Airways Engineering. L’appareil a enregistré une fiabilité opérationnelle de 99,63% entre janvier 2015 et octobre 2016, un taux qui indique que seulement 0,37% des vols de la compagnie, effectués en A380, ont été retardés, annulés ou reprogrammés, selon des normes internationales.

Malgré ceci, Etihad n’a pas souhaité commander davantage d’A380. Pour les années futures, ses commandes en cours comprennent 40 Airbus A350-900 et 22 A350-1000, 29 Boeing 787-9 supplémentaires, trente 787-10, huit 777-8 et dix-sept 777-9 pour le long-courrier, plus dix A320neo et vingt-six A321neo pour le moyen-courrier.

Visuels Etihad

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