En images : Paris-CDG accueille le 787-9 d’Oman Air

Mercredi 26 avril, l’aéroport Paris-Charles de Gaulle a accueilli officiellement le nouveau Boeing 787-9 d’Oman Air.

Le Dreamliner s’est posé hier à 19h43 sur la piste parisienne. Pendant la saison été IATA, Oman Air opérera en 787-9 jusqu’à quatre des sept vols hebdomadaires entre Mascate et Paris-Charles de Gaulle, les autres rotations restant assurées en 787-8.

Le 787-9 permet à Oman Air d’augmenter la capacité de sa classe affaires qui passe de 18 à 30 sièges (soit +67%) tandis que la classe économique reste quasi stable avec 258 places au lieu de 249. Avec 288 sièges au total, le 787-9 « va nous permettre de consolider et développer davantage notre positionnement en France » , a souligné à l’occasion de ce déploiement Madame Rocio Jolivet, directrice générale d’Oman Air en France.

Présente à Paris depuis 2009, Oman Air est la seule compagnie à proposer des vols directs entre Paris et Mascate, ralliant les deux capitales en 7h30.

Le 787-8 est positionné sur cette ligne depuis le 30 octobre 2016. À partir de son hub de Mascate, Oman Air propose des correspondances vers le Moyen-Orient, l’Asie et Afrique de l’Est.

Le trafic d’Oman Air à Paris-Charles de Gaulle fait preuve de « dynamisme » ayant « crû de plus de 50 % en 2016 » , a précisé le 26 avril Franck Goldnadel, directeur de l’aéroport parisien.

La compagnie aérienne a réceptionné son premier 787-9 le 23 février 2016. Elle dispose de deux exemplaires, un troisième devant rejoindre la flotte d’ici la fin de l’année. En parallèle, Oman Air exploite quatre 787-8, dont deux sont loués auprès de Kenya Airways.

La compagnie est engagée dans un plan d’expansion de sa flotte, qui passera de cinquante-deux avions aujourd’hui à soixante-dix en 2020. Le parc comprend à ce jour six Boeing 787, six Airbus 330-300, quatre Airbus 330-200, cinq Boeing 737-900, 26 Boeing 737-800, un Boeing 737-700 et quatre Embraer 175.

Photos © Oman Air

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