L’Embraer E195-E2 décolle avec plusieurs mois d’avance

L’avionneur brésilien Embraer a opéré mercredi le premier vol de l’E195-E2 avec plus de trois mois d’avance sur le calendrier prévu.

Embraer a de nouveau surpris les observateurs avec ce vol inaugural dont la date n’avait pas été annoncée. Trois semaines seulement après son roll-out, l’E195-E2 a décollé pour la première fois mercredi 29 mars depuis le centre de Sao Jose dos Campos au Brésil, où il est retourné après deux heures de vol. « Notre machine à bénéfices est maintenant en train de voler, en avance sur le calendrier prévu » , s’est félicité sur son compte Twitter John Slattery, le PDG d’Embraer Aviation commerciale.

Ce premier vol d’essai n’était pas programmé avant le deuxième semestre 2017 et vient confirmer le bon déroulement du programme. Il marque également le début de la campagne de certification, qui sera effectuée avec deux appareils. Le premier servira aux essais aérodynamiques et de performances. Le second, qui doit réaliser son premier vol également cette année, sera dédié à la validation des tâches de maintenance et aux systèmes cabine. Jusqu’à présent, l’entrée en service commercial est prévue pour le premier semestre 2019 auprès d’Azul, la compagnie de lancement.

En comparaison de l’E195 d’actuelle génération, l’E195-E2 peut recevoir trois rangées de sièges supplémentaires pour une capacité de 146 sièges en classe unique ou 120 sièges en bi-classe. Le rayon d’action est accru de 450 nm, à 2.450 nm.

Le constructeur compte sur ces performances pour mordre sur des marchés jusqu’ici détenus par les Airbus A320 et Boeing 737, et séduire notamment les compagnies low-cost. « Avec l’E195-E2, nous changeons le paradigme actuel des coûts d’exploitation. Je crois que nous avons maintenant une offre très attrayante pour les compagnies low cost, grâce à la combinaison d’un rayon d’action étendu et la performance opérationnelle de l’avion » , a déclaré John Slattery lors d’une interview avec Air Transport News.

L’E-195-E2 est le deuxième membre de la famille des E2-jets à prendre les airs : l’E190-E2 a réalisé son premier vol d’essai le 23 mai 2016, également avec plusieurs mois d’avance.

Le constructeur brésilien investit 1,7 milliard de dollars pour renouveler sa gamme actuelle d’E-Jets. Le programme E2 comprend une autre variante, l’E175-E2, dont la mise en service n’est pas prévue avant 2020. Cette famille d’avion incorpore non seulement de nouveaux moteurs (Pratt & Whitney PW1900G pour les E190-E2 et E195-E2, PW1700G pour l’E175-E2), mais aussi une voilure redessinée et un système fly-by-wire de quatrième génération. Lancé en juin 2013, le programme E2-jet enregistre 275 commandes fermes (dont 90 pour l’E195-E2) plus 415 options et droits d’achats.

Embraer a diffusé sur les réseaux sociaux une vidéo du décollage du premier E195-E2 :

Photos © Embraer. 1 : premier vol de l’E195-E2 (29/03/2017) / 2 : roll-out de l’E195-E2 (7/03/2017)

 

Laissez un commentaire