Etihad positionne l’Airbus A380 vers Paris

Etihad Airways déploiera cet été un Airbus A380 sur l’une de ses deux fréquences quotidiennes reliant Abu Dhabi à Paris-Charles de Gaulle, lui permettant d’augmenter ses capacités et d’améliorer l’offre aux passagers.

Le super Jumbo de 496 sièges remplacera sur la ligne Paris-Abu Dhabi, entre le 1er juillet et le 28 octobre 2017, un Boeing 777-300ER de 328 sièges, a annoncé mercredi la compagnie aérienne.

L’A380 opèrera les vols EY31 et EY32, quittant respectivement Abu Dhabi tous les jours à 02h15 (arrivée à 07h50) et Paris-Charles de Gaulle à 10h40 (arrivée à 19h30).

La deuxième fréquence quotidienne (EY37 / EY38) est exploitée en Boeing 777-300ER, partant d’Abu Dhabi à 09h10 (arrivée à 14h35) et de Paris-Charles de Gaulle à 21h50 (arrivée à 06h40 le lendemain).

Paris rejoint ainsi Londres, Sydney, New York et Melbourne parmi les destinations long-courriers qu’Etihad exploite en A380.

Peter Baumgartner, le directeur général de la compagnie, explique que « Paris est l’une de nos lignes européennes les plus fréquentées et les plus performantes » . Il ajoute que le déploiement de l’A380 « profitera aux voyageurs en provenance et à destination d’Abu Dhabi et de nos destinations populaires en Asie et en Australie » .

En effet, Etihad est désormais en mesure de proposer un service « tout A380 » de Paris vers Sydney et Melbourne, via son hub d’Abu Dhabi. La capacité supplémentaire de l’appareil lui permet aussi de soutenir les correspondances vers plusieurs destinations de son réseau en Asie, en Australie et au Moyen-Orient, étant citées dans un communiqué Brisbane, Perth, Bangkok, Chengdu, Ho Chi Minh Ville, Hong Kong, Jakarta, Manille, Shanghai, les Seychelles, Chennai, Delhi, Mumbai, Bahreïn, Doha, Jeddah et Mascate.

Etihad souligne qu’elle a soigné à bord de son A380 « les moindres détails » . L’appareil est configuré avec quatre classes de service : une suite Residence pour deux passagers, avec salon, chambre, salle de douche privative, écran de 32 pouces et service d’un majordome attitré ; une Première classe comportant neuf sièges ; une classe Affaires sur le pont supérieur de 70 sièges ; et une classe Économie sur le pont principal de 415 sièges.

Notons que l’A380 est le seul appareil de la flotte d’Etihad à proposer la suite Residence. La compagnie annonce un tarif aller simple, taxes incluses, dans cette classe de service, « d’environ » 10 750 dollars US au départ de Paris vers Abu Dhabi ; et d’environ 16 800 dollars US au départ de Paris vers Sydney ou Melbourne.

Au 28 février 2017, Etihad a réceptionné huit des dix Airbus A380 qu’elle a commandés.

Photos Etihad

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  1. Enfin Etihad propose son Flagship sur CDG.
    Avion silencieux , calme, nouvelles cabines, le succès sera au rendez vous. Si cela se confirme avec la reception d’un autre appareil la liaison sur CDG en A380 devrait etre quotidienne et non saisonnière.