Singapore Airlines signe pour 39 Boeing 777X et 787-10

Boeing a annoncé jeudi 9 février un engagement d’achat de la compagnie Singapore Airlines portant sur vingt 777-9 ainsi que dix-neuf 787-10 supplémentaires.

Cet accord, qui reste à finaliser, représente une valeur d’environ 13,8 milliards de dollars aux prix catalogue.

Les vingt 777-9 font de la compagnie porte-drapeau de Singapour le dernier client en date du 777X, un long-courrier qui rentrera en service à l’horizon 2020. Les dix-neuf 787-10 s’ajoutent au trente exemplaires de ce type qu’elle a déjà commandés. Cette dernière variante du Dreamliner est également en cours de développement. Le premier vol d’essai est prévu cette année pour une première livraison en 2018.

En février 2014, Singapore Airlines étudiait une commande d’une quarantaine de gros-porteurs pour le remplacement et l’expansion de sa flotte de Boeing 777-300ER. Elle envisageait alors l’A350-1000 d’Airbus et le 777X de Boeing. Son choix s’est donc orienté vers le modèle du constructeur américain.

Dans un communiqué, Kevin McAllister, le PDG de Boeing Aviation Commerciale, se réjouit de la décision de Singapore Airlines, « l’un des leaders les plus respectés » du secteur, dit-il. « Singapore Airlines est cliente de Boeing depuis plus de 50 ans et nous sommes honorés que la compagnie ait choisi le 777X et des 787-10 supplémentaires pour développer sa future flotte de gros-porteurs. Ce sont les avions les plus efficaces, les plus capables et ils ont la préférence des passagers dans leur catégorie » , affirme-t-il aussi.

À l’orée de la prochaine décennie, Singapore Airlines articulera sa flotte autour des modèles des deux principaux avionneurs. Au 31 décembre 2016, la compagnie exploitait 54 Boeing 777-200/300, 26 Airbus A330-300, 19 A380 et 9 A350-900. Il lui restait à recevoir quatre A380 et 58 A350-900 (dont sept dans la variante ULR très long-courrier), ainsi que 30 Boeing 787-10, non compris le contrat annoncé ce jour.

À fin décembre 2016 toujours, Boeing enregistrait 306 commandes fermes pour le 777X (dans les variantes 777-8 et 777-9), provenant d’All Nippon Airways (20), Cathay Pacific (21), Emirates (150), Etihad Airways (25), Lufthansa (20), Qatar Airways (60) et un client non identifié (10). La commande d’Iran Air pour quinze 777-9 n’était pas encore enregistrée.

Pour sa part, le 787-10 totalisait 149 commandes fermes de 9 clients : Air France-KLM (7), Air Lease Corporation (25), All Nippon Airways (3), British Airways (12), Etihad Airways (30), EVA Air (18), GECAS (10), Singapore Airlines (30) et United Airlines (14).

Visuel Boeing : 777X

2 thoughts on “Singapore Airlines signe pour 39 Boeing 777X et 787-10

  1. Felicitations ma chère Boeing!!!! Tu fais les meilleurs avions au monde, tu es imbattable!!! Le duo 777X – 787 est un véritable killer et les compagnies aériennes le savent!! Vive Boeing!

  2. Airbus à perdu ce superbe marché de longs courriers ..vraiment dommage ! et c’est dans ce créneau que le constructeur Européen à maintenant quelques difficultés à s’imposer .
    Il faudra rapidement qu’il étende sa gamme et aussi qu’il fasse un choix clair et définitif ; un A350/2000 à mettre en oeuvre et / ou surtout prendre une décision définitive concernant le A380 . Ce manque de clarté me semble préjudiciable

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