XL Airways et La Compagnie se marient

XL Airways : Airbus A330

XL Airways et La Compagnie ont annoncé ce 1er décembre leur mariage en vue de créer « le premier groupe aérien long courrier à bas prix » .

C’est désormais officiel. Dans un communiqué commun, XL Airways et La Compagnie annoncent leur regroupement qui « s’inscrit dans la perspective d’offrir des produits ciblés et complémentaires, en particulier sur l’axe Paris-New York. Le concept pourra s’élargir à d’autres routes » .

Le nouvel ensemble rassemblera plus de 800 personnes dont deux tour-opérateurs : Héliades et Crystal. La flotte sera constituée de deux types d’appareils, Airbus A330 pour XL Airways et Boeing 757 pour La Compagnie – un « gage de simplicité d’exploitation » . Le chiffre d’affaires consolidé du groupe dépassera les 400 millions d’euros. Les deux compagnies entendent appliquer des synergies « dans des délais très courts » en assurant que cela se fera « sans impact social » .

XL Airways, qui a ouvert plus de 10 lignes long-courriers en moins de 5 ans, est fortement engagée sur l’Amérique du nord, mais aussi sur la Caraïbe et l’océan Indien. Elle pratique une politique tarifaire très agressive sur la Classe Économique dans un concept low-cost mais « XL » , repas et bagage inclus.

La Compagnie, lancée à l’été 2014, offre un service quotidien entièrement classe Affaires entre Paris et New York à des prix qu’elle décrit comme « très inférieurs à la concurrence » (jusqu’à 2 A/R par jour).

Les deux compagnies font valoir que leur mariage a du sens. Selon leur communiqué : « deux compagnie compagnies aériennes engagées dans le même concept commercial d’une offre agressive à bas prix se rejoignent. Le chiffre d’affaires cumulé des deux entités en fait le premier acteur français long-courrier à bas prix dans un concept original, la maitrise de la classe affaires et de la classe économique avec deux marques identifiées. Le regroupement vise à assurer une maîtrise profonde des coûts d’exploitation des deux unités. Le groupe devient un acteur important sur la ligne Paris-New York. Cette opération permet aux deux entreprises d’atteindre une taille critique et de développer une qualité d’offre au plus près de l’attente des clients » .

En conséquence de ce rapprochement, le capital des deux entreprises bénéficie du soutien d’actionnaires de référence et de family offices français et internationaux, tous réunis dans Dreamjet Participations (holding d’origine de La Compagnie).

En parallèle, après plus de trois ans passés à la tête de La Compagnie durant lesquels il a conduit la phase de lancement opérationnel et a accompagné le rapprochement avec XL Airways, Frantz Yvelin quitte ses fonctions dans le groupe « afin de poursuivre d’autres projets » .

Le nouvel ensemble sera dirigé par Laurent Magnin, qui conserve ses fonctions de PDG du Groupe XL. Il occupera également les fonctions de dirigeant opérationnel des deux compagnies.

Laurent Magnin précise : « je crois à la force de l’aérien français, c’est ma bataille, mon énergie, celle de tous mes collaborateurs. Le parcours du Groupe XL a été remarquable avec notamment un développement exceptionnel sur les USA, sans soutien actionnarial depuis plusieurs années. L’exemplarité et l’investissement des salariés, associés à une marque formidable, auront été l’unique moteur du groupe. Ce nouvel actionnariat de référence nous permet maintenant une double carburation pour relever de nouveaux défis. L’avis positif de nos comités d’entreprise, auquel je tenais particulièrement, montre la même volonté d’entreprendre dans les deux entités. Deux compagnies dont la force repose sur l’engagement du personnel ! Le consommateur veut des prix compétitifs associés à une visibilité de son produit. Nos entreprises agiront dans ce sens sous un label français dans le premier pays touristique du monde et qui doit le rester » .

La Compagnie : Boeing 757-200W

One thought on “XL Airways et La Compagnie se marient

  1. Excellente nouvelle , l’union de ces compagnies ne fera que les renforcer et semble être aujourd’hui un moyen efficace pour contrer Norvegian.
    L’union fait la force.

    Il n’y a que les idiots qui restent sur leurs position —> SNPL

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