Cathay Pacific pose son A350 à Paris

Paris Aéroport : Airbus A350-900 de Cathay Pacific à Paris-Charles de Gaulle

Cathay Pacific déploie désormais son Airbus A350-900 sur la ligne Hong Kong-Paris, continuant d’ajouter des destinations au réseau de son nouveau long-courrier.

La compagnie membre de l’alliance Oneworld a opéré l’A350 pour la première fois entre les aéroports d’Hong Kong et Paris-Charles de Gaulle le 14 novembre. L’appareil assure à présent les trois rotations hebdomadaires des vols CX279 et CX278.

Le départ de Hong Kong est programmé les lundi, jeudi et samedi à 09h50 pour arriver à Paris à 16h05. Au retour, l’appareil quitte la capitale française les mêmes jours à 20h20 pour se poser à Hong Kong à 15h05 le lendemain.

Cathay Pacific configure son A350-900 avec trois classes de service pour accueillir 280 passagers, soit 38 en classe Affaires, 28 en Premium Economie et 214 en Economie.

Les vols quotidiens CX261/CX260 partant de Hong Kong en soirée (00h05) et de Paris en début d’après-midi (12h25) restent assurés en Boeing 777-300ER.

La compagnie a reçu son premier A350-900 en mai dernier. Depuis lors, elle a pris livraison de six exemplaires, selon les dernières données disponibles d’Airbus. Après des vols de familiarisation sur le réseau régional, l’appareil a été déployé vers Londres-Gatwick et Dusseldorf en septembre, Auckland fin octobre et Rome au début du mois. Fin mars 2017, Vancouver et Tel Aviv seront ajoutées à ce réseau.

Cathay Pacific s’attend à recevoir les 22 A350-900 qu’elle a commandés d’ici la fin 2017. Elle doit également recevoir 26 A350-1000 entre 2018 et 2020.

La compagnie a indiqué précédemment qu’elle entend « tirer parti des avantages offerts par l’A350 » pour étendre sa connectivité en augmentant les fréquences et en ajoutant des destinations à son réseau. « Cela fournira aux passagers un plus grand choix de voyage et renforcera en même temps la position de Hong Kong en tant que plaque tournante du transport aérien international » .

Cathay Pacific a aussi souligné qu’avec son fuselage « extra large » , l’avion offre plus d’espace et de confort. « L’A350 est conçu pour le bien-être des passagers; la cabine silencieuse, les hublots panoramiques, l’éclairage d’ambiance par LED et d’énormes compartiments à bagages contribuent à rendre le voyage plus confortable et plus relaxant dans toutes les classes de la cabine » .

En classe Affaires, le siège qui se transforme en lit entièrement plat est doté de nouvelles fonctionnalités, soit un espace de rangement supplémentaire et des boutons « Ne pas déranger » et « Wake Up Call » dans le système de divertissement.

Les sièges Premium Economy et Economy présentent également plusieurs nouveautés, comme un support pour tablettes ainsi que des prises électriques et USB. Le siège de Premium Economy dispose d’un repose-jambes entièrement intégré. En Economy, l’appui-tête est réglable dans six positions (une exclusivité de la compagnie) pour offrir un meilleur soutien et améliorer le confort de sommeil.

Le système de divertissement comprend trois chaines de télévision d’information (dont CNN et Euronews), disponibles gratuitement. L’avion est également équipé d’une connectivité Internet par réseau Wi-Fi (option payante), une première pour Cathay Pacific.

Crédits Photos : Paris Aéroport / Cathay Pacific