Lufthansa : un moteur CFM56-5C atteint 100.000 heures de vol

Lufthansa : Airbus A340-300 à Munich Foto: Ingrid Friedl Lufthansa: 06.2007 070619_MUCA343_02

Lufthansa et CFM International viennent de célébrer un cap symbolique : l’un des moteurs CFM56-5C équipant un Airbus A340-300 de la compagnie allemande a atteint les 100.000 heures de vol, plus de vingt ans après avoir été livré.

Le moteur en question, identifié sous le numéro ESN 740146, est entré en service commercial chez Lufthansa le 16 novembre 1993 sur l’un des tout premiers A340 livrés par Airbus. Au cours de sa durée de vie, le moteur a été entièrement révisé à quatre reprises par Lufthansa Technik.

« Nous sommes très fiers de partager cette étape avec Lufthansa » , a déclaré Jean-Paul Ebanga, le PDG de CFM International. « Cette compagnie aérienne est reconnue pour l’excellence technique de sa flotte et la fiabilité de ses moteurs CFM56 est toujours au plus haut niveau. Nous croyons que nous construisons les moteurs les plus fiables, mais nous savons que ce sont nos clients qui les maintiennent en état de voler » , a ajouté le dirigeant du consortium franco-américain.

Lufthansa a reçu son premier avion à moteur CFM en 1986. Aujourd’hui, elle possède une flotte de 350 CFM56 alimentant ses Airbus A319, A320, A340-300 ainsi que les Boeing 737 Classic qui viennent d’être retirés du service opérationnel.

Le cap des 100.000 heures de vol est d’autant plus symbolique que Lufthansa a été la compagnie de lancement de l’A340, un avion équipé exclusivement de quatre moteurs de la gamme CFM56-5C. La compagnie a mis en service le tout premier A340-300 en mars 1993 entre Francfort et New York. Lufthansa exploite actuellement 18 A340 équipés de moteurs CFM (plus 21 A340-600 motorisés par les Trent 500 de Rolls Royce).

CFM International est une co-entreprise à 50/50 entre l’américain General Electric et le français Safran. Il a livré 30,000 moteurs à plus de 550 clients dans le monde.

Photo Ingrid Friedl / Lufthansa : Airbus A340-300 à Munich

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