Airbus livre le premier A320neo d’Air Astana

Airbus : premier A320neo d'Air Astana

Air Astana vient de prendre livraison de son premier Airbus A320neo, devenant le premier opérateur du type dans la Communauté des États indépendants (CEI).

La compagnie nationale du Kazakhstan a réceptionné l’appareil à Toulouse le 8 novembre, a annoncé Airbus dans un communiqué. Cet A320neo est équipé de moteurs Pratt & Whitney PW1100G. Il rejoint une flotte qui comprend actuellement treize Airbus monocouloirs.

« La famille A320 s’est avérée être un succès pour Air Astana au cours des dix dernières années, en raison de son attrait pour les passagers, de ses faibles coûts d’exploitation et de sa fiabilité » , a expliqué Peter Foster, le PDG de la compagnie aérienne. Les A320neo « offrent des améliorations significatives en termes de confort d’efficience énergétique et de capacités d’exploitation, en particulier sur les routes les plus longues de notre réseau vers l’Europe et l’Asie » , a-t-il ajouté.

Air Astana a commandé un total de onze appareils de la famille A320neo faisant l’objet d’un contrat de location-exploitation avec Air Lease Corporation. Cette commande se répartit en trois A320neo et huit A321neo (dont au moins quatre A321LR Long Range). Ils remplaceront progressivement la flotte existante d’A320. La livraison du premier A320neo était programmée pour le printemps 2016 et intervient donc avec quelques mois de retard.

Air Astana devient le premier opérateur de l’A320neo dans la CEI (qui regroupe 9 des 15 anciennes républiques soviétiques dont la Russie). La compagnie prévoit d’exploiter ces appareils sur son réseau domestique et ses liaisons internationales vers la Chine, l’Inde, la Russie et les Emirats Arabes Unis. Avec son rayon d’action allongé, l’A321LR est destiné aux distances plus longues, notamment au départ d’Astana vers Londres et d’Almaty vers Bangkok, Ho Chi Minh-Ville et Hong Kong.

La cabine des A320neo est configurée pour 148 passagers en bi-classe, soit 16 en Affaires et 132 en Économie. Pour sa part, l’A321neo offrira 179 places, dont 28 en Affaires et 151 en Économie. Livrable à partir de 2019, l’A321neo LR disposera de 16 fauteuils-lits en Affaires et 150 sièges en Économie pour une capacité totale de 166 passagers. L’ensemble de ces avions seront équipés de systèmes de divertissement individuel à bord pour toutes les classes.

Rappelons qu’en Europe, Air Astana dessert notamment Londres-Heathrow, Francfort ainsi que Paris-Charles de Gaulle, inauguré en mars 2015. Au total, elle vole vers une soixantaine de destinations dans le monde. Sa flotte comprend 31 avions à ce jour : outre les 14 Airbus, elle exploite aussi cinq Boeing 757-200, trois 767-300ER et neuf Embraer 190. Elle vise une flotte de 36 appareils d’ici la fin 2017.

Air Astana : cabine de l'A320neo

Air Astana : cabine de l’A320neo

Infographie Airbus : premier A320neo d'Air Astana

Infographie Airbus : premier A320neo d’Air Astana