Lufthansa retire le Boeing 737

Der letzte Linienflug einer Boeing /§/ bei der Lufthansa. Carsten Spohr überreicht Blumen an die Crew.. Frankfurt, den 29.10.2016

Lufthansa a fait ses adieux lundi au Boeing 737, un appareil dont elle avait été le tout premier opérateur il y a près d’un demi-siècle.

C’est la fin d’une époque pour Lufthansa. La compagnie a opéré le 29 octobre les derniers vols réguliers avec ses six Boeing 737-300 restants. Hier 31 octobre, le 737 D-ABEC a opéré un vol spécial (LH9922) entre Francfort et Hambourg pour participer à une cérémonie d’adieu organisée conjointement avec Lufthansa Technik. L’appareil est ensuite retourné à Francfort avec des journalistes et des employés à bord.

« Nous avons joué un rôle clé dans la création et le développement du B737 » , a rappelé à cette occasion Harry Hohmeister, membre du comité exécutif de Lufthansa. Au début des années 1960, le projet de Boeing a reçu le soutien du directeur général de Lufthansa Technik, le professeur Gerhard Höltje, qui a poussé au développement d’un avion court et moyen-courrier dont la conception de la cabine et le positionnement des réacteurs sous les ailes prenait pour modèle les long-courriers. Lufthansa devint ainsi le 19 février 1965 la première compagnie dans le monde à commander le 737-100, avec un contrat portant sur 22 exemplaires. Trois ans plus tard, le 4 février 1968, le premier 737 de série arrivait à Hambourg.

Au fil des ans, la compagnie a reçu un total de 148 Boeing 737 dans presque toutes les variantes. Le premier 737-300, équipé de moteurs CFM56, lui fut livré en 1986, avec des avantages en termes de confort, de consommation de carburant et d’émissions sonores par rapport aux précédentes versions dotées des moteurs Pratt & Whitney JT8D.

Les derniers 737 de Lufthansa seront convoyés en Floride dans les semaines qui viennent afin d’être revendus. La compagnie n’opèrera plus que des monocouloirs de type Airbus A320 sur les vols continentaux, expliquant que cette homogénéisation de la flotte produira des économies dans divers domaines (formation des pilotes, planning des personnels de cabine, approvisionnement en pièces détachées). Lufthansa dispose aujourd’hui d’environ 150 A319, A320 et A321, sans oublier quatre A320neo dont elle est devenue au début de l’année la compagnie de lancement.

« Les employés de Lufthansa et les fans d’aviation ont toujours appelé nos 737 ‘Bobby’ . Nous voulons remercier cet appareil pour les presque 50 ans de bons et loyaux services » , a déclaré Klaus Froese, le directeur du hub de Lufthansa à Francfort.

Lufthansa : arrivée du dernier vol régulier du 737 à Francfort le 29 octobre 2016

Lufthansa : arrivée du dernier vol régulier du 737 à Francfort le 29 octobre 2016

Lufthansa : Boeing 737-100 en 1969

Lufthansa : Boeing 737-100 en 1969

Lufthansa : Boeing 737-200 en 1985 Foto: Boeing Lufthansa 01.1985 D113-13-305 737-200, D-ABMA Idar-Oberstein

Lufthansa : Boeing 737-200 en 1985

Lufthansa : Boeing 737-300

Lufthansa : Boeing 737-300

Lufthansa : Boeing 737-500 en 1999

Lufthansa : Boeing 737-500 en 1999