Malaysia Airlines desservira Hong Kong en gros-porteur

Lasta29 CC BY-SA 2.0 : Airbus A330-300 de Malaysia Airlines en livrée Oneworld https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Malaysia_Airlines,_A330-300,_9M-MTO_(18256714569).jpg?uselang=fr

Malaysia Airlines déploiera un Airbus A330-300 entre Kuala Lumpur et Hong Kong à compter de janvier prochain, ce qui lui permettra d’augmenter sa capacité et de prendre l’avantage sur ces concurrents pour le produit de classe Affaires.

La compagnie malaisienne opère actuellement trois vols quotidiens en Boeing 737-800 NG entre son hub de Kuala Lumpur et Hong Kong. À compter du 1er janvier 2017 « et jusqu’à nouvel ordre » , l’une de ces rotations sera assurée en Airbus A330-300, a indiqué Malaysia Airlines dans un communiqué. Il s’agit des vols MH72 quittant Kuala Lumpur à 08h40 (arrivée à 12h30) et MH73 partant de Hong Kong à 14h50 (arrivée à 18h55).

« Cette mesure affirme l’intérêt que nous portons à Hong Kong sur le long terme et nous permet d’augmenter notre capacité de 80% » , a déclaré Peter Bellew, le directeur exécutif de Malaysia Airlines. « En outre, selon la demande des passagers, nous envisageons de renforcer progressivement une seconde rotation entre Kuala Lumpur et Hong Kong » , a-t-il ajouté.

La compagnie vient de reconfigurer ses quinze A330-300, qui offrent à présent 290 sièges, avec une toute nouvelle classe Affaires de 27 sièges se transformant en lits full flat (et une classe Économie de 263 sièges).

Entre Kuala Lumpur et Hong Kong, Malaysia Airlines est en concurrence avec la low cost Air Asia, Malindo Air (filiale malaisienne de Lion Air) et Cathay Pacific. Cependant, cette dernière transfèrera la ligne à sa filiale Cathay Dragon à compter du 1er avril. Malaysia Airlines sera alors la seule compagnie à offrir en classe Affaires un siège se transformant en lit full flat sur cette ligne, comme l’a fait remarquer son dirigeant. Introduit en mars dernier, ce siège « est déjà un succès auprès de nos passagers » , s’est d’ailleurs félicité Peter Bellew.

Dans le cadre de sa restructuration, la compagnie malaysienne met l’accent sur son réseau régional en Asie-Pacifique après avoir suspendu de nombreuses lignes long-courriers (dont Paris, Amsterdam et Dubai) et conclu une alliance stratégique avec Emirates.

Photo principale Lasta29 CC BY-SA 2.0 : Airbus A330-300 de Malaysia Airlines en livrée Oneworld