Les meilleures compagnies françaises sur les DOM-TOM, selon Flight-Report

flight-report_dom-tom_1Flight-Report vient d’évaluer les meilleures compagnies françaises sur les liaisons vers les départements et territoires d’Outre-Mer depuis la métropole. Selon le site, Air Caraïbes et Air France proposent la meilleure classe Affaires ; Corsair, la meilleure classe Premium Economique ; et Air Calin, la meilleure classe Économique.

Pour effectuer cette enquête, Flight-Report, un site communautaire qui réunit 5.500 utilisateurs, a analysé 170 rapports de voyages au cours des 24 derniers mois. Il a effectué trois classements distincts selon chaque classe de service : Affaires, Premium, et Economique.

Classe Affaires

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La classe Madras d’Air Caraïbes et la classe Business d’Air France occupent les deux premières places avec un quasi ex-æquo et une note de 7.93/10. Comme toutes les compagnies de ce classement, Air Caraïbes et Air France proposent des sièges larges en classe Affaires, mais ne se transformant pas en véritable lit plat. La balance penche « très légèrement » en faveur de la compagnie des Caraïbes « vraisemblablement » grâce à son rapport qualité/prix.

Air Austral se place sur la troisième marche du podium. La compagnie réunionnaise introduit ces jours-ci une toute nouvelle classe Business dans ses Boeing 777-300ER, devenant ainsi la première compagnie française à proposer des sièges « full flat » sur des destinations loisirs. Elle sera bientôt suivie par Air France qui enverra des Boeing équipés de cabine BEST sur sa ligne CDG-PPT (via LAX). Plus tard, c’est Air Caraïbes qui s’alignera sur cette montée en gamme puisqu’elle devrait selon toute vraisemblance proposer des sièges- lits dans ses futurs A350, croit savoir Flight-Report. Cela sera-t-il suffisant pour qu’elle conserve le titre de Meilleure Classe Affaires DOM-TOM, s’interroge le site ?

Classe Premium Economique

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Corsair remporte le prix de « Meilleure Premium Eco DOM-TOM » grâce à son produit « Grand Large » . Cette classe de voyage n’est pas considérée comme une classe Affaires compte tenu de son positionnement tarifaire et du type de siège qui est utilisé.

Avec une note de 8,09/10, Corsair obtient d’ailleurs la meilleure note de l’ensemble des classements. Elle devance Air France (7,83/10) et Air Caraïbes (6,47/10). La raison de ce plébiscite s’explique précisément par le fait que le siège Premium de Corsair est un « recliner » : le degré d’inclinaison est réel et bien plus important que le siège à coque d’Air France.

Air Caraïbes n’est que troisième. Sa classe « Caraïbes » présente sur les A330-300 est configurée en 8 sièges de front (la même densité que la classe Economique d’Air France sur avion similaire). Malgré une inclinaison légèrement supérieure à celle du siège de la classe « Soleil » , la différence de confort est sans doute insuffisante.

La classe « Confort » d’Air Austral ne recueille pas suffisamment de commentaires pour apparaître dans ce classement.

Classe Economique

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Air Calin remporte le prix de « Meilleure Classe Economique DOM-TOM » avec la note moyenne de 7,57/10. Exploitant des Airbus A330, la compagnie de Nouvelle-Calédonie propose aux voyageurs une configuration classique en 2-4-2 qui est souvent appréciée car elle garantit des sièges duos sur les côtés et un certain confort dû à la largeur des sièges (45 cm).

On retrouve cette même caractéristique dans les classes Economiques d’Air Tahiti Nui ainsi que dans les A340 d’Air France qui desservent SXM. La variable d’ajustement se trouve dans d’autres critères tels que la qualité du catering, de l’IFE et du service.

Air Austral arrive deuxième de ce classement avec 7,30/10. La configuration de la classe « Loisirs » de ses Boeing 777-300ER est semblable à celle d’Air France : 3-4-3, souvent ressentie comme trop dense. La note d’Air Austral est ici tirée vers le haut pour la qualité de service que proposent les équipages.

Corsair arrive quatrième. Sa classe Economique est assez hétérogène puisqu’étant classiquement configurée en 3-4-3 sur Boeing 747-400 et densifiée en 3-3-3 sur Airbus A330. Le prolongement des Boeing est une bonne nouvelle pour les passagers de la classe « Horizon » .

Enfin, Air Caraïbes arrive à la sixième et dernière place en raison principalement de la configuration très serrée de ses Airbus A330 avec 9 sièges de front.

La classe Economique d’XL Airways ne recueille pas suffisamment de commentaires pour apparaître dans ce classement.

Flight-Report souligne que, de manière générale, il convient d’appréhender ces classements en considérant que les types de vols qui sont partagés et notés sont parfois de nature très diverses : court vol de jour (ORY-FDF) ou long vol de nuit (RUN- CDG) ; induisant de fortes disparités dans l’appréciation et la notation.

Le site rappelle aussi que le réseau domestique français est « probablement un des plus vastes du monde » . Sur le plan concurrentiel, le marché des vols « domestiques long-courriers » pourrait être réparti en deux catégories : les vols entre métropole et DOM, où la concurrence est rude et les compagnies de plus en plus nombreuses, contrastant avec les TOM où les compagnies sont parfois en situation de monopole. La totalité de l’étude est disponible sur le site Flight-Report.

Sources : Flight Report

3 thoughts on “Les meilleures compagnies françaises sur les DOM-TOM, selon Flight-Report

  1. Excellent analyse. Ce sera intéressant de faire un point dans un an quand Corsair et Air Austral auront déployées leurs nouvelles classes affaires qui risquent de faire glisser Air France plus bas dans le classement.

  2. Il faudrait déjà savoir écrire correctement le nom de la compagnie dont on veut parler…
    Air Calin, AirCalin. Renseignez vous sur internet c’est pourtant facile. Seule orthographe correcte: Aircalin. Et non abrévié c’est Air Calédonie International.

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