Air France : le premier 787-9 prend forme

© Boeing : premier 787-9 d'Air France

À J-100 de son premier vol commercial, le Boeing 787-9 d’Air est en bonne voie d’être complètement assemblé.

La compagnie aérienne a diffusé le 3 octobre plusieurs photographies montrant son premier 787-9 Dreamliner à différentes étapes de production. Selon l’une d’elle (ci-dessus), les différentes sections et la voilure sont  jointes. Le fuselage et l’empennage vertical arborent la livrée emblématique. Restent à installer notamment les trains ainsi que les moteurs General Electric GEnx-1B. Avant la livraison prévue pour la fin de l’année, Boeing devra aussi mener plusieurs essais au sol et en vol.

Le constructeur a débuté le 16 septembre l’assemblage final à Everett, près de Seattle – il y a donc moins trois semaines. Ce premier 787-9 d’Air France sera le 500ème Dreamliner à sortir des chaînes de production.

Après un week-end dévolu à 4 vols découverte (samedi 7 et dimanche 8 janvier), dont les billets seront commercialisés « dans quelques semaines » selon Air France, son premier 787 effectuera dans 100 jours aujourd’hui un premier vol commercial vers Le Caire.

Les réservations sont d’ailleurs ouvertes : à compter du 9 janvier, l’appareil quittera Paris-Charles de Gaulle à 14h30 pour une arrivée dans la capitale égyptienne à 20h00. Le retour depuis Le Caire s’effectuera à partir du lendemain à 01h35 pour une arrivée à Paris à 05h30. La durée du vol est de 04h30 à l’aller, 04h55 au retour. Les horaires sont modifiés par rapport au service existant assuré en Airbus A330-200.

Air France souligne que le 787-9 réunit un grand nombre d’atouts : les toutes dernières cabines de voyage Business (30 sièges), Premium Economy (21 sièges) et Economy (225 sièges) ; une connexion wifi à bord ; plus de confort et d’espace avec les nouveaux sièges Premium Economy ; des hublots plus grands d’environ 30% par rapport aux avions similaires ; une consommation carburant réduite d’environ 20% par rapport aux générations précédentes ; et une réduction significative des émissions de CO2 (20% environ) ainsi que des émissions sonores.

© Boeing : premier 787-9 d'Air France

© Boeing : premier 787-9 d'Air France

© Boeing : premier 787-9 d'Air France

2 thoughts on “Air France : le premier 787-9 prend forme

Comments are closed.