Les Airbus seraient plus confortables que les Boeing, selon Flight-Report

Qatar Airways : Airbus A350-900 XWB - Classe Economique

Les utilisateurs du site Flight-Report ont attribué en général de meilleures notes aux Airbus qu’aux Boeing lors de leurs voyages, selon une étude réalisée au cours des douze derniers mois.

Le site communautaire a analysé les notes « confort » attribuées par ses utilisateurs sur 1.579 récits pour des voyages effectués entre juin 2015 et mai 2016. Pour analyser les différences de confort, les avions ont été regroupés par famille et mis l’un en face de l’autre par catégories. Par ailleurs, seuls les voyages en classe Economique ont été pris en compte « pour ne pas biaiser le classement avec les aménagements cabine » , a indiqué le site.

Flight-Report se fait ainsi « l’arbitre de ce duel au sommet entre ces deux géants de la construction aérienne » .

Parmi les mono-couloirs, le match est assez serré : c’est finalement Airbus et sa famille A320 qui est désignée plus confortable que le 737 de Boeing, mais avec une note de 7,61/10, soit seulement six centièmes d’avance. « Ces deux avions sont similaires en terme de capacité, mais ont une différence majeure au niveau du diamètre du fuselage. Celui de l’Airbus permet d’offrir des sièges de 18 pouces de large, soit 1 pouce de plus que le Boeing avec ses 17 pouces maximum » , a rappelé Flight-Report.

Dans la catégorie long-courrier, le site a opposé l’A330 et le 767, « des avions similaires en termes de taille et de capacité selon les sous-types » mais de générations différentes – les années 80 pour le Boeing, les années 90 pour l’Airbus. L’A330 remporte ce duel avec 7,55/10 (contre 7,40/10 pour son concurrent) grâce cette décennie d’écart. Pourtant, l’Airbus comporte une cabine légèrement plus dense avec 8 voire 9 sièges de front, contre seulement 7 pour le Boeing.

La nouvelle génération de gros-porteurs, représentée par l’A350 et le 787, a permis des avancées majeures sur le plan technique ainsi que pour les passagers (cabine élargie, hublots plus importants, coffres à bagages agrandis, etc). Mais les utilisateurs de Flight-Report ont largement plébiscité l’A350 avec un score sans appel : 9,57/10 (contre 8,00/10 pour le Dreamliner). Une différence de taille sépare en effet les deux appareils, a expliqué le site : « le fuselage du Boeing a été conçu à la fois ‘trop large’ pour une configuration à 8 sièges de front, pas assez rentable, mais du même coup ‘trop étroit’ pour une configuration à 9 de front. La quasi-totalité des compagnies opératrices de 787 ont fait le second choix sauf Japan Airlines. Il en résulte des sièges plus étroits que dans l’A350 XWB (Xtra Wide Body) même si ce dernier est lui aussi configuré à 9 de front » .

Le 777 permet à Boeing de remporter son unique victoire. Dans son duel avec l’A340, il obtient une note de 7,74/10 (contre 7,46) : le Triple-Sept « est le plus souvent l’emblème de la compagnie doté d’un confort supérieur » , selon Flight-Report. Malgré sa réputation d’avion confortable grâce à une cabine moins dense, l’A340 est moins bien noté en moyenne.

Dans la catégorie des très gros porteurs, ce sont bien sûr l’A380 et le 747 qui ont été placés face à face. Plus moderne et plus encore plus spacieux que son concurrent, l’A380 tire assez logiquement son épingle du jeu avec 8,19/10 (contre 7,9) « compte tenu de l’effort considérable qui a été fait sur la question du confort par Airbus autant que par les compagnies qui l’exploitent« . Flight-Report en veut pour preuve le niveau sonore en cabine qui est exceptionnellement bas sur l’A380. « Le Boeing 747-8i a beau être de conception bien plus récente, il présente les mêmes caractéristiques que les versions les plus anciennes, ce qui ne lui permet pas de se hisser devant son grand rival » .

Lancé en mars 2011, Flight-Report.com se présente comme une « référence » indépendante pour les récits et avis détaillés et illustrés de voyageurs en avion. Il compte plus de 6.000 membres inscrits et 12.000 récits.

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Photo Qatar Airways : cabine de l’Airbus A350 en classe Economique

One thought on “Les Airbus seraient plus confortables que les Boeing, selon Flight-Report

  1. ce qui est remarquable, c’est combien l’A350 surclasse de beaucoup tout autre appareil !

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