Air Canada déploie un 777 reconfiguré sur Paris-Toronto

Air Canada : Boeing 777-300ER

Air Canada vient d’annoncer que dès demain mercredi, sa liaison Paris-Toronto sera effectuée en Boeing 777-300ER équipé de ses derniers produits.

Selon un communiqué de la compagnie canadienne membre de Star Alliance, tous ses 777 seront équipés dès le 11 mai du nouveau produit de Classe Affaires Internationale et de la Cabine Economique Privilège, à l’image de ses 787-8 et 787-9.

Ainsi, la liaison quotidienne entre Paris et Toronto sera elle aussi opérée dès cette date par un 777 reconfiguré, dans le cadre du programme de vols pour l’été 2016. Aménagé tri-classe, l’appareil comptera 40 sièges en Classe Affaires Internationale, 24 sièges en Classe Economique Privilège et 336 sièges en Classe Economique.

Air Canada : cabine classe Affaires sur 787 - © Air Canada

Air Canada : cabine classe Affaires sur 787 – © Air Canada

40 sièges en Classe Affaires Internationale

Chaque siège-lit mesure 203 cm de longueur en position allongée et 53 cm de largeur. Ils sont dotés de coussins ajustables et inclinables à 180°. Le service en Classe affaires internationale comprend :

  • un appuie-tête ajustable disposant d’une fonction massage (une caractéristique unique pour la classe affaires d’un transporteur aérien, selon Air Canada);
  • un écran de divertissement individuel de 46 cm, soit le plus grand écran offert par un transporteur nord-américain en Classe Affaires, accompagné d’une télécommande tactile, d’une prise électrique multivoltage et un port USB à chaque siège;
  • un service de café expresso et cappuccino;
  • une configuration 1-2-1 permettant un accès garanti au couloir ou au hublot.
Air Canada : cabine classe Premium Economie sur 787 - © Air Canada

Air Canada : cabine classe Premium Economie sur 787 – © Air Canada

24 sièges en Classe Economique Privilège 

Air Canada se dit le seul transporteur nord-américain à offrir des places améliorées en cabine Économique Privilège, avec plus d’espace personnel, des fauteuils plus larges, une inclinaison supérieure  et plus d’espace pour les jambes.

Chaque fauteuil est doté d’un écran tactile intuitif individuel à définition améliorée de 26 cm, d’une prise électrique multi-voltage et d’un port USB. Le service proposé dans la cabine Économique Privilège comprend des repas « haut de gamme » , un service de consommations gratuit ainsi que l’enregistrement et la livraison des bagages prioritaires à l’aéroport.

336 sièges en Classe Economique

La nouvelle Classe Economique d’Air Canada est munie de sièges slimline, dotés d’un écran tactile intuitif individuel à définition améliorée de 22 cm, d’une prise USB et d’une prise électrique multi-voltage permettant de raccorder un ordinateur, un lecteur MP3 ou tout autre appareil électronique pendant toute la durée du vol.

Les passagers de Classe Economie sur les vols internationaux bénéficient également d’appuie-têtes réglables et rabattables, d’une lampe de lecture individuelle, d’un ensemble oreiller et couverture confortable, d’une programmation musicale de qualité, d’écouteurs gratuits, etc.

Paris-Montréal

Pour mémoire, Air Canada opère déjà sa liaison quotidienne non-stop Paris-Montréal avec un 777 reconfiguré depuis le 4 mars. Aménagé de façon un peu plus dense, l’appareil compte 450 sièges répartis en 3 classes de services, soit 28 en Classe Affaires Internationale, 24 en Classe Economique Privilège et 398 en Classe Economique.

Huit A330 reconfigurés

Air Canada annonce également qu’elle va reconfigurer huit de ses Airbus A330 pour proposer à ses clients la nouvelle cabine Économique Privilège. Les cabines actuelles de Classe affaires internationale et Economie des A330-300 demeureront inchangées.

La compagnie a débuté le réaménagement des 777 et A330 au 4ème trimestre 2015 pour l’achever au 4ème trimestre de 2016.

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