Boeing 787-9 : un 4e pour Saudia, un 5e pour KLM

Boeing : 787-9 Dreamliner de Saudia

Saudi Arabia Airlines (Saudia) et KLM Royal Dutch Airlines viennent d’annoncer respectivement la livraison de leur quatrième et cinquième Boeing 787-9 Dreamliner.

Après un vol de convoyage en provenance du centre de Boeing à Charleston en Caroline du Sud (Etats-Unis), le nouveau long-courrier a rejoint la flotte de Saudia en se posant le 22 avril 2016 à l’aéroport international Roi Abdelaziz de Jeddah. Comme les trois premiers livrés le 2 février 2016, ce quatrième 787-9 (HZ-ARD, msn41547) est configuré bi-classe pour 298 passagers, soit 24 en Affaires et 274 en Economie. Compte tenu du retrait de quatre Boeing 747 et quatre Embraer, la compagnie dispose à présent de 119 appareils et souhaite porter ce chiffre à 200 d’ici 2020 dans le cadre d’un plan d’expansion.

Pour la seule année 2016, Saudia réceptionnera un total de 29 avions, y compris les premiers Airbus A330 Regional et A320ceo qu’elle a commandés en juin 2015 au salon du Bourget. En 2017, elle prévoit de réceptionner les quatre derniers 787-9 commandés en 2010. Ses Dreamliner sont motorisés par les Trent 1000 de Rolls Royce. Ils volent actuellement depuis Jeddah vers Dammam, Riyadh, Paris-Charles de Gaulle, Manchester, et au départ de Riyadh vers Istanbul-Ataturk et Dubai.

De son côté, le cinquième 787-9 de KLM s’est posé le 23 avril au matin à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol en provenance d’Everett dans l’Etat de Washington aux Etats-Unis. L’appareil a d’ores et déjà été mis en service vers Delhi ce lundi 25 avril. Immatriculé PH-BHF (MSN42486), il est baptisé Hibiscus. Il volera notamment vers Chengdu. Cette destination où KLM célèbrera cette année ses 10 ans de service est justement surnommée « la ville des hibiscus » , indique la compagnie dans un communiqué.

Le 787-9 de KLM est configuré bi-classe pour 294 passagers, dont 30 en classe Affaires et 264 en classe Economie. L’appareil bénéficie de nouvelles cabines, d’un nouveau système de divertissement en vol et d’une connexion à Internet par réseau WiFi. La flotte de 787-9 est actuellement opérée vers Abu Dhabi, Chengdu, Delhi, Hangzhou, Mascate, Osaka, Rio de Janeiro et Xiamen, auxquelles s’ajoutera San Francisco à partir du mois prochain.

KLM a pris livraison de son premier 787-9 le 14 novembre 2015. Le groupe Air France-KLM a en commande auprès de Boeing 19 787-9 ainsi que six 787-10, et louera en outre douze 787 à la société de leasing AerCap. Sur ces 37 appareils motorisés par les GEnx de General Electric, KLM doit recevoir quinze 787-9 et six 787-10.

Outre Saudia et KLM, le 787-9, qui a fait ses débuts commerciaux à l’été 2014, est actuellement en service chez Air Canada, Air New Zealand, All Nippon Airways (ANA), British Airways, Etihad Airways, Japan Airlines, LAN Airlines, Norwegian Air, Scoot, United Airlines, Vietnam Airlines et Virgin Atlantic Airways.

Robert Meerding / KLM : cinquième Boeing 787-9 de KLM

Photos:

  1. Saudia 
  2. Robert Meerding / KLM : cinquième Boeing 787-9 de KLM

 

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