Le trafic aérien en France frôle les 150 millions de passagers en 2015

Aéroport Paris Charles de Gaulle - Source : Air France

Malgré un recul de 1,2% au mois de décembre, conséquence des attentats à Paris, le trafic aérien en France progresse de 3,5% sur l’année complète 2015 et frôle les 150 millions de passagers annuels. « Un bon millésime » selon la Direction générale de l’aviation civile (DGAC).

149,9 millions de voyageurs ont emprunté les lignes aériennes en France en 2015. C’est 5,1 millions de plus que l’année précédente, soit un taux de croissance (+3,5%) supérieur à ceux de 2014 (+2,9%) et 2013 (+2,5%).

Sur l’ensemble de l’année, le marché national augmente de +0,9% et repasse le cap des 30 millions de voyageurs ; en Métropole, les lignes transversales Province-Province (+1,2%) conservent en tendance annuelle un léger avantage sur les radiales Paris-Province (+0,8%) ; si le trafic intérieur ultramarin est le segment où l’évolution est la plus significative (+3,0%), les liaisons entre la Métropole et l’Outre-Mer restent stables (+0,1%).

Le trafic international a progressé de 4,2% sur l’année avec une croissance relativement homogène sur l’Europe, l’Amérique et l’Asie (entre 5,4 et 5,9%) alors que l’Afrique est restée orientée à la baisse (-1,8%). Fait notable, avec 12,1 millions de passagers (+10,1%), l’Espagne est devenue en 2015 le premier partenaire aérien de la France au détriment du Royaume-Uni (+4,0%). Dans le reste du Monde, Inde (+16,4%), Chine (+12,8%), Canada (+9,6%), États-Unis (+6,6%) et Algérie (+5,2%) figurent parmi les principaux animateurs du marché alors que la position du Maroc, du Japon (tous deux à -4,5%) et de la Russie (-14,2%) s’est significativement affaiblie.

Les dix premiers aéroports ont tous observé une croissance de leur trafic sur l’année. Bâle-Mulhouse (+8,1%) connaît la plus forte hausse ; Bordeaux (+7,7%), Beauvais (+7,6%) et Nantes (+5,7%) ont également notablement renforcé leur attractivité et Paris a progressé, respectivement +3,1% et +2,8% à Roissy et à Orly.

En part de marché, le lent effritement du pavillon français s’est poursuivi en 2015 (-0,5 point en pax, -0,2 point en PKT), avec une quasi stabilité à l’international mais une baisse un peu plus marquée sur le marché intérieur (-0,5 point en pax, -0,3 en PKT). Le différentiel de croissance en faveur des opérateurs étrangers s’établit à 1,8 point pour 2015.

Sur l’ensemble de l’année 2015, la progression des survols (+2,3%) et des vols internationaux et avec l’Outre-Mer (+1,6%) a permis de compenser la diminution des vols domestiques métropolitains (-1,3%).

Décembre 2015

En décembre, le transport aérien français a continué à subir les effets des attentats de Paris du 13 novembre. Le nombre de voyageurs transportés a été inférieur de 1,2% à celui comptabilisé en décembre 2014.

La tendance du marché intérieur (-1,1%) est emportée par les liaisons radiales en net repli (-4,4%) alors que les autres segments sont en progrès : les liaisons transversales en Métropole (+0,8%) et le marché domestique touchant l’Outre-Mer (+5,4%).

Le trafic international a reculé en décembre de -1,2%. Comme pour les mois précédents, l’Amérique constitue le marché le mieux orienté (+1,9%) et le seul à conserver une évolution positive en décembre. Fait exceptionnel, la zone Asie-Pacifique est le continent avec l’évolution la plus défavorable ce mois-ci (-3,9%). En termes de pays, Chine (+10,8%), Canada (+9,5%) et Inde (+7 ,0%) restent les principaux fers de lance de la croissance ; à l’inverse, Brésil (-6,2%), Italie (-7,7%), Tunisie (-7,9%), Russie (-14,0%), Japon (-27,3%) sont en baisse en décembre.

Côté pavillon, en décembre les transporteurs hexagonaux ont vu leur activité fléchir sur le marché domestique (-2,8%) et plus encore à l’international (-3,5%), le différentiel de croissance en faveur de leurs concurrents étant de 3,9 points tous trafics confondus.

En ce dernier mois de l’année, la fréquentation des dix premiers aéroports nationaux a évolué de manière assez contrastée. Paris a connu une baisse de trafic assez sensible (-2,7%), plus importante à Roissy (-3,3%) qu’à Orly (-1,7%). En Région les évolutions à la hausse comme à la baisse restent mesurées à l’exception de Nantes (+8,1%) et Beauvais (-7,7%), où l’activité a très significativement évolué mais en sens opposé.

Bénéficiant d’un début d’hiver plus clément qu’en 2014, les indicateurs de retard enregistrent un net rétablissement ce mois-ci : diminution de 3,1 points de la proportion des vols retardés de plus d’un quart d’heure au départ, réduction du retard moyen de 1,8 minute.

En décembre, le nombre de mouvements contrôlés en France métropolitaine a augmenté de façon modérée (+0,8%).

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Photo Aéroport Paris Charles de Gaulle – Source : Air France