Finnair ajoutera à sa flotte quatre Airbus A321

Finnair : Airbus A321 Sharklet

Finnair a annoncé mercredi la signature d’un protocole d’accord avec la société de leasing singapourienne BOC Aviation portant sur la location longue durée à partir de 2017 de quatre Airbus A321 dans le cadre du renouvellement de sa flotte et de l’augmentation de ses capacités.

La compagnie aérienne nationale de Finlande prendra livraison de ces quatre A321-200 dans le courant du premier semestre 2017. Ces appareils sont loués en wet-lease (sans équipages) pour une durée minimale de huit ans. Ils seront configurés avec 209 sièges.

Dans l’intervalle, Finnair prend en location deux A321 en damp-lease (avec une partie des équipages) à compter de mai 2016 pour un an, comme annoncé en novembre dernier.

Avec ces transactions, la compagnie poursuit le renouvellement de sa flotte. La première étape a consisté à assurer le remplacement des gros-porteurs Airbus A340 vieillissants par des A350-900 XWB, explique-t-elle. Avec la croissance attendue sur le long-courrier, la compagnie souhaite augmenter son trafic d’apport. Dans cette perspective, elle a aussi prévu de densifier courant 2017 la cabine de 22 monocouloirs avec 6 à 13 sièges supplémentaires.

En parallèle, Finnair va se séparer de quatre avions qui seront vendus « à différents acquéreurs » . Les contrats ou protocoles d’accord portent sur un turbopropulseur ATR ainsi que sur deux Embraer E170 utilisés sur le réseau régional . Ces appareils seront retirés de la flotte de Finnair et de sa filiale Norra en janvier-février 2016. De plus, la compagnie vendra un Airbus A340 dans le courant du premier semestre 2016. L’avion sera démantelé.

Finnair précise que ces transactions n’auront pas d’impact significatif sur ces bénéfices ou ses pertes.

La flotte comprend aujourd’hui neuf Airbus A319, dix A320, onze A321, huit A330, sept A340 et deux A350. Norra opère pour sa part douze ATR et quatorze Embraer E170 et E190.

Pour le long-courrier, Finnair a commandé un total de 19 Airbus A350-900 XWB, dont le premier exemplaire a été livré le 07 octobre dernier. Elle prévoit d’opérer cinq appareils de ce type au début du 2e trimestre 2016, sept à la fin de l’année prochaine, onze à la fin 2017, les huit derniers étant livrables entre 2018 et 2023. Les A340 seront retirés en totalité d’ici à 2017. Quatre d’entre eux seront rachetés par Airbus entre 2016 et 2017.

Compte tenu des retraits qu’elle opèrera, Finnair disposera d’une flotte long-courrier qui grandira, en moyenne, d’un appareil tous les ans entre 2016 et 2020.

Photo : cabine de l’A321 de Finnair

Finnair : cabine Economie sur Airbus A319 A320 A321

Photos source Finnair – 1/ Airbus A321 Sharklet – 2/ Intérieur cabine Economie sur A319/A320/A321

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