Turkish Airlines choisit Pratt & Whitney pour motoriser ses A321neo

Visualisation d'un Airbus A321neo aux couleurs de Turkish Airlines - Source Airbus

Turkish Airlines a choisi le motoriste Pratt & Whitney, filiale de United Technologies Corporation, pour équiper ses 92 futurs Airbus A321neo.

Selon le contrat annoncé le 17 décembre 2015, Pratt & Whitney fournira à la compagnie aérienne turque des moteurs PurePower PW1100G-JM pour 72 A321neo commandés fermes et 20 options. Les livraisons commenceront en 2018.

Cette signature vient confirmer un protocole d’accord conclu entre les deux parties en juin dernier, lors du salon aéronautique du Bourget. Elle représente le plus important contrat enregistré par Pratt & Whitney cette année. Le motoriste assure que les les PW1100G-M vont « changer la donne en matière de consommation de carburant et réduire les émissions de gaz à effet de serre et sonores » , selon son président, Greg Gernhardt, cité dans un communiqué.

La famille de moteurs PurePower Geared Turbofan totalise à présent environ 7.000 commandes et options de la part de 70 clients dans 30 pays. Elle constitue l’une des options de motorisation pour la famille A320neo (aux côtés des LEAP-1A de CFM International), et le seul choix possible pour les Bombardier CSeries, Mitsubishi MRJ et Irkout MS-21.

Les PW1100G ont enduré à ce jour 36.000 cycles et 20.000 heures de tests, ce qui ne les empêche pas d’être affectés pour le moment par des restrictions opérationnelles sur les premiers A320neo.

Turkish Airlines a annoncé le mois dernier qu’elle allait exercer ses options sur les 20 A321neo, livrables en 2020 et 2021, tout en reportant la livraison de 17 A321neo en 2021 et 2022, au lieu de 2017 et 2018 prévu initialement. La compagnie a également commandé ferme 65 Boeing 737 MAX, plus dix options qui seront elles aussi transformées en commandes fermes. Ces appareils seront en revanche motorisés par les LEAP-1B de CFM International.

Turkish Airlines opère aujourd’hui 99 Airbus de la famille A320 (dont 56 A321) motorisés par les IAE V2500 d’International Aero Engines (IAE), et 86 Boeing 737 NG équipés de CFM 56 de CFM International. Sa flotte comprend au total 299 appareils (passagers et cargo).

L’A321neo est actuellement en cours de développement et n’a pas encore réalisé son premier vol d’essai. Son petit frère, l’A320neo, a quant à lui obtenu le 24 novembre dernier la certification de type avec les moteurs Pratt & Whitney conjointement de l’EASA européenne et de la FAA américaine.

Visualisation d’un Airbus A321neo aux couleurs de Turkish Airlines – Source Airbus

Laissez un commentaire