Iberia renforce La Havane

Airbus A330-300 d'Iberia - CC BY-SA 2.0 BriYYZ

Iberia vient de rajouter un vol par semaine entre Madrid et La Havane, une destination qu’elle a reprise il y a seulement six mois.

La compagnie aérienne espagnole, membre de l’alliance Oneworld, relie depuis le 1er décembre 2015 son hub de Madrid Barajas à l’aéroport La Havane Jose Marti à raison de six rotations par semaine, soit tous les jours sauf le jeudi.

La nouvelle fréquence a été ajoutée le vendredi, avec un départ de Madrid à 15h55 (arrivée à 20h25), le retour de La Havane s’effectuant à 22h25 (arrivée à 13h15 le lendemain). Elle est assurée, comme les autres jours, en Airbus A330-300 bi-classe de 278 sièges, équipé des nouvelles cabines. La durée du vol est d’environ 10h30 à l’aller, 08h45 au retour.

Iberia avait suspendu cette destination en 2013, dans le cadre d’un plan de restructuration. Sa situation s’étant améliorée, elle est retournée à La Havane depuis le 1er juin 2015, en concurrence directe avec sa rivale espagnole Air Europa.

L’augmentation de la fréquence marque le succès de cette réouverture, ainsi que le développement des liaisons entre l’Europe et Cuba. Air France a renforcé La Havane pour la saison hiver 2015-2016 (11 rotations hebdomadaires) ainsi que pour l’été 2016 (10 vols par semaine).  Condor ouvrira en mars 2016 une nouvelle liaison depuis Münich (en plus de celle existante au départ de Francfort). Airberlin a programmé un nouveau service au départ de Düsseldorf à compter fin mai 2016.

Parmi les autres transporteurs européens assurant la desserte de La Havane, figurent aussi KLM (depuis Amsterdam), Aeroflot (Moscou), Blue Panorama Airlines (Milan Malpensa et Rome), Neos (Milan Malpensa), Edelweiss Air (Zürich) et Virgin Atlantic (Londres Gatwick).

Par ailleurs, Air China commencera à servir la capitale cubaine à partir de fin décembre 2015, depuis Pékin via Montréal.

Iberia poursuivra son expansion dans les Caraïbes avec la réouverture de San Juan à Puerto Rico en mai 2016. Filiale d’International Airlines Group (IAG), qui détient aussi British Airways, Vueling et Aer Lingus, elle opère actuellement 250 vols par semaine entre l’Europe et l’Amérique Latine. Iberia attend treize A330-200 livrables entre décembre 2015 et mars 2018, ainsi que seize A350-900 XWB livrables entre 2018 et 2021. Elle a dévoilé cet été un ambitieux plan d’expansion long-courrier sur trois continents.

Photo : Airbus A330-300 d’Iberia – CC BY-SA 2.0 BriYYZ

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