Le Bourget : ATR annonce 46 commandes fermes et des nouveautés [vidéo]

ATR42-600 pour Japan Air Commuter (JAC) - © ATR

A l’occasion de la 51ème édition du salon du Bourget, le constructeur d’avions régionaux ATR a annoncé avoir enregistré un total de 46 commandes fermes et 35 options, pour un montant global de 1,98 milliards de dollars. Des nouveautés concernant la gamme ont également été révélées, ainsi qu’une nouvelle identité visuelle.

Le constructeur de turbopropulseurs précise que les commandes seront dévoilées le long de la semaine du salon et ont été passées auprès de compagnies aériennes venant des cinq continents.

Deux premiers contrats ont déjà été annoncés lundi : le premier avec Japan Air Commuter Co., Ltd (JAC), détenue par le Groupe JAL, portant sur l’achat ferme de 8 ATR 42-600, assorti d’une option et de 14 droits d’achat; ainsi qu’un autre avec Binter, compagnie aérienne des îles Canaries pour 6 ATR 72-600 supplémentaires.

La commande de JAC, d’une valeur théorique de 496 millions de dollars US, permet à ATR de percer pour la première fois sur le marché japonais. Les ATR 42-600, d’une capacité de 50 places, seront mis en service en 2017.

Les six ATR 72-600 de Binter, d’une capacité de 72 places, viennent après un premier lot de six autres appareils de ce type achetés en février 2014. Ils portent le total d’ATR commandés par le transporteur régional espagnol à trente. Les livraisons commenceront cette année et s’achèveront d’ici 2017. Binter exploite actuellement une flotte de 16 ATR 72-500.

Les ventes depuis le début de l’année ont permis à ATR de dépasser la barre symbolique des 1.500 commandes fermes, et de consolider un carnet de commandes de près de 300 appareils, l’équivalent de plus de trois années de production.

Patrick de Castelbajac, Président Exécutif d’ATR, s’est déclaré « très satisfait des résultats obtenus » malgré la hausse du dollar et le ralentissement économique sur des marchés « très importants » . « Nous estimons une demande d’environ 2500 avions turbopropulseurs sur les vingt années à venir, et nous nous devons de continuer à développer notre gamme d’avions et les services associés dans le but de rester l’avionneur régional de référence » , a déclaré le dirigeant.

ATR a également dévoilé plusieurs nouveautés lors du salon du Bourget. L’avionneur a notamment annoncé la mise en service d’un nouveau système de vision améliorée, disponible pour la première fois sur avion commercial. Le système « Clear Vision », permet aux pilotes d’avoir des informations sur le vol en « tête haute », directement sur les yeux, grâce à un dispositif portable sur le visage –Skylens-. La visibilité accrue obtenue à travers le Skylens permet également de réduire les distances minimales pour entreprendre l’atterrissage de l’appareil. Ce nouveau système propose ainsi une alternative aux atterrissages en CATIII sur des aéroports non équipés de systèmes d’atterrissage aux instruments (ILS).

Un nouveau système de détection des variations significatives de l’intensité et des directions des vents (Wind Shear) a également été présenté. L’avionneur a aussi annoncé l’installation sur l’avionique des ATR ‘-600’ de nouveaux systèmes permettant de réaliser des approches aux aéroports avec des trajectoires encore plus fines (RNP 0.3/0.3).

Une nouvelle cabine « Armonia » en version Haute Densité a été dévoilée, pouvant accueillir jusqu’à 78 passagers (au lieu des actuels 74), pour répondre « aux demandes de certaines compagnies » . La cabine « Haute Densité » doit obtenir sa certification avant de la fin de l’année pour une entrée en service en 2016.

Une nouvelle cabine mixte, avec une capacité cargo accrue (jusqu’à plus de 19 m3 de volume) et des sièges pour jusqu’à 44 passagers, a été présentée. Le premier exemplaire avec cette configuration sera mis en service en 2015 par la compagnie papoue Airlines PNG.

En outre, deux nouveaux bureaux de représentation seront ouverts à Pékin et à Tokyo, dans le but de renforcer sa présence sur deux marchés « à très fort potentiel » pour les avions turbopropulseurs.

Dans le cadre de la participation de l’avionneur dans le projet ‘Clean Sky’ (initiative Européenne qui vise à développer des technologies pour réduire les émissions gazeuses et sonores des avions de demain), un prototype d’ATR 72 réalisera lors des prochains jours un tout premier vol d’essai.

Par ailleurs, l’avionneur, évoquant une « transformation extrême », a également dévoilé une nouvelle identité visuelle, « créée pour refléter l’évolution de la marque ATR, la direction de l’entreprise et sa position dans l’industrie aujourd’hui » .

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Photo : ATR42-600 pour Japan Air Commuter (JAC) – © ATR

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