China Southern Airlines dépasse les 100 millions de passagers annuels

China Southern Airlines - Airbus A380 - © Airbus

China Southern Airlines – Airbus A380 – © Airbus

Pour la première fois de son histoire, China Southern Airlines a dépassé en 2014 les 100 millions de passagers transportés en une seule année. Elle rentre ainsi dans un club très fermé qui ne compte que cinq autres compagnies aériennes.

 

Les opérations de China Southern Airlines se sont terminées en 2014 à 22h58 le 31 Décembre, avec l’arrivée à l’aéroport de Canton Bayiun International du vol CZ3582 en provenance de Shanghai, le dernier d’une année où « les opérations ont été réalisées en toute sécurité » , souligne la compagnie.

2014 restera une année historique pour China Southern, qui a transporté 100.760.000 passagers, soit une hausse de 9,78% par rapport à 2013. Elle devient ainsi la première compagnie Chinoise, et la première hors des Etats-Unis et d’Europe, à dépasser ce cap symbolique.

Le trafic cargo n’est pas en reste, avec 1,4 million de tonnes transportées, en augmentation de 12,22% par rapport à l’année précédente. Au total, la compagnie a réalisé 13,5 millions d’heures de vols et dit avoir accompli 247 mois consécutifs d’opérations sans souci de sécurité, « la meilleure performance en Chine » , assure-t-elle.

Pour la première fois de son histoire également, China Southern termine l’année avec plus de 600 appareils dans sa flotte, 612 exactement au 31 Décembre, avec notamment comme gros-porteurs 5 Airbus A380, mais également des Airbus A330 ainsi que des Boeing 777-300ER et 787-8 Dreamliner. Son parc aérien la classe au cinquième rang mondial des compagnies aériennes, derrière Delta Air Lines, United Airlines, FedEx et American Airlines. Elle dessert à présent 190 destinations dans 40 pays.

Le trafic passagers a été porté par l’international, en hausse de 14% entre 2014 et 2013, avec l’ouverture de 4 lignes longs-courriers: Canton-New York, Canton-Changsha-Francfort, Canton-Wuhan-Moscou, Canton-Wuhan-San Francisco. Les fréquences ont été « ajustées » vers l’Asie du Sud, l’Australie et la Nouvelle-Zélande.

Rappelons que la compagnie membre de SkyTeam a signé en 2010 un accord de co-entreprise avec le groupe Air France-KLM, notamment pour la ligne Canton-Paris Charles de Gaulle.

Six compagnies dépassent les 100 millions de passagers annuels

En dépassant les 100 millions de passagers annuels, China Southern rentre dans un club très fermé, rejoignant cinq autres groupes aériens, dont quatre aux Etats-Unis : American Airlines, Southwest Airlines, Delta Airlines, United Airlines et Lufthansa.

Mais, lancée en 1988, la compagnie Chinoise est celle qui a franchi ce cap le plus rapidement, en seulement 26 ans d’existence. En 1994, elle transportait encore 10 millions de passagers.

En 1997, Delta a été la premier transporteur à dépasser les 100 millions de passagers annuels. Le dernier en date est le groupe Lufthansa, depuis 2011, tandis que Southwest Airlines a été la première compagnie low-cost à accomplir la performance, dans le courant de l’année 2007.

La prochaine compagnie pourrait être à la fois Européenne et low-cost : Ryanair vise les 97 millions de passagers pour 2015, et devrait dépasser la barre des 100 millions l’année suivante.

Quant à American Airlines, grâce à sa fusion avec US Airways, elle est maintenant en route vers les 200 millions de passagers annuels.

 

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