Low-cost long-courrier : un premier Boeing 777-200ER pour Jin Air

Capture d’écran 2014-12-21 à 10.15.47Détenue à 100% par Korean Air, la low-cost Jin Air passe à la vitesse supérieure en s’équipant d’un premier gros-porteur, un Boeing 777-200ER qui a rejoint sa flotte ce mois-ci.

 

Le Triple Sept porte à 13 le nombre d’appareils en service chez Jin-Air, qui n’exploitait jusqu’à présent que des Boeing 737-800 NG. Son arrivée signale un plan d’expansion pour la jeune compagnie aérienne lancée en 2008. Celle-ci s’est contentée jusqu’à présent d’un second rôle à côté de sa maison-mère Korean Air, mais elle prend un nouveau départ avec l’arrivée en 2015 de 2 autres 777 et de 4 737.

Jin Air a mis en service son premier 777-200ER le 12 Décembre entre Séoul Incheon et Guam, une île ensoleillée du Pacifique très populaire chez les Coréens. L’appareil assurera plusieurs des neuf fréquences hebdomadaires, puis toutes à compter de l’été 2015. D’autres destinations sont envisagées avec l’arrivée des  prochains 777, notamment Hawaii.

Malgré son positionnement comme compagnie low-cost, Jin Air s’éloigne des standards habituels de ce secteur : ainsi elle offre un service gracieux de restauration à bord, et ne néglige pas le confort sur son 777 qui reçoit des rangées de 9 sièges de front, inhabituellement disposées en 2-5-2. Au total, le Triple Sept peut transporter 355 passagers, dont 36 dans l’espace ‘Jini Plus’ équipé des même sièges que le reste de la cabine mais avec 15 centimètres d’espace supplémentaire pour les jambes.

Jin Air n’est pas la seule compagnie low-cost en Corée, où elle est en concurrence avec Jeju Air (40 appareils), mais elle devient la première en Asie du Nord à afficher des ambitions longs-courriers.

La région Asie-Pacifique est d’ailleurs celle où le low-cost long-courrier s’est développé le plus rapidement, avec Air Asia X en Malaisie et dans plusieurs pays; Cebu Pacific aux Philippines; Jetstar détenue par Qantas; Scoot détenue par Singapore Airlines, ainsi que NokScoot, filiale de la Thaïlandaise Nok Air et de Scoot.

En Europe, Norwegian Air est la seule présente sur ce créneau, jusqu’à l’arrivée à la fin de l’année 2015 d’Eurowings, la nouvelle filiale long-courrier de Lufthansa.

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Jin Air : cabine du Boeing 777 en rangées de 2-5-2

Jin Air : cabine du Boeing 777 en rangées de 2-5-2 – Source : Jin Air

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Carte du réseau de Jin Air

Carte du réseau de Jin Air - Source : Jin Air

Carte du réseau de Jin Air – Source : Jin Air

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