Boeing réduit (de nouveau) les cadences de production du 747-8

Boeing 747-8i F aux couleurs des SeaHawks de Seattle - Vol inaugural - © Boeing

Boeing 747-8F aux couleurs des SeaHawks de Seattle – Vol inaugural – © Boeing

Boeing réduira pour la troisième fois en deux ans la cadence de production du 747-8, avec deux exemplaires de moins par an.

 

A compter de Septembre 2015, Boeing produira 1,3 exemplaire du 747-8, au lieu de 1,6 aujourd’hui, soit 15,6 exemplaires par an, contre 18 à l’heure actuelle. L’avionneur impute cette réduction à une faiblesse de l’activité cargo dans le monde.

« Nous apportons cette modification mineure parce que la reprise à court terme sur le marché du fret n’est pas aussi forte que prévu » , a indiqué Boeing hier 09 Décembre. « Nous sommes confiants sur la vigueur à long terme du marché cargo et le 747-8 est idéalement positionné pour capter cette demande » , a-t-il ajouté.

A ce jour, le 747-8 s’est vendu à 68 exemplaires en version cargo (747-8F) et à 51 exemplaires en version passagers (747-8i). En comparaison, l’A380 d’Airbus, qui n’est pas proposé en version cargo, s’est vendu à 318 exemplaires. Les deux appareils sont classés en catégorie F selon l’OACI (Very Large Aircraft).

Par deux fois déjà en 2013, Boeing avait réduit les cadences de production du 747-8, alors que le premier exemplaire est rentré en service en 2011.

En 2014, deux exemplaires ont été commandés à ce jour, mais deux autres ont été annulés, portant à zéro les commandes nettes. Trente-neuf exemplaires restent à livrer, assurant à l’avionneur environ 28 mois de production au rythme projeté.

En octobre dernier, l’IATA a estimé que le marché du fret aérien augmenterait au rythme de 4,1% par an en moyenne entre 2014 et 2018, quand Boeing considère qu’il faudrait qu’elle atteigne au moins 5% pour stimuler la demande de nouveaux appareils cargo.

En version passagers, le 747-8 subit, outre la concurrence de l’Airbus A380, celle d’un autre appareil de Boeing, le 777, et notamment sa variante modernisée et remotorisée lancée en 2013, le 777X.

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