La Compagnie affrontera British Airways avec un Londres – New York 100% classe Affaires dès 2015

Boeing 757-200 de La Compagnie - © La Compagnie

Boeing 757-200 de La Compagnie – © La Compagnie

Un transporteur battant pavillon Français s’attaque à British Airways sur son propre terrain : La Compagnie qui propose des vols exclusivement en classe Affaires ouvrira au printemps 2015 une ligne Londres – New York, en concurrence avec le Club World London City de British Airways.

 

Confirmant l’information exclusive donnée dès le matin par Air Info qui révélait les projets d’expansion de La Compagnie, son PD-G, Frantz Yvelin, a indiqué hier soir mardi 25 Novembre au NASDAQ le lancement d’une deuxième ligne : La Compagnie effectuera dès le mois de Mars 2015 un vol régulier exclusivement en classe Affaires entre Londres et New York Newark. Ce service s’ajoutera à celui lancé en Juillet dernier entre Paris Charles de Gaulle et New York Newark.

Depuis la capitale Britannique, La Compagnie cherche à obtenir des créneaux de décollage et d’atterrissage à Gatwick, mais elle a également déposé des demandes à Luton et Stansted, a aussi confirmé Frantz Yvelin.

Les réservations du vol Londres – New York pourraient ouvrir dès Décembre 2014, pour un service qui serait assuré à partir de la fin de Mars 2015, probablement au rythme de 5 fréquences hebdomadaires.

Le lancement de cette nouvelle ligne est rendu possible avec l’arrivée d’un second Boeing 757-200 qui sera configuré comme le premier avec 74 sièges-lits.

Quant à la ligne Paris Charles de Gaulle – New York Newark, actuellement opérée au rythme de 6 rotations hebdomadaires, elle passera à une fréquence quotidienne, probablement dès le mois de Janvier 2015.

En concurrence avec British Airways, Virgin Atlantic, Delta et United

En ouvrant une ligne exclusivement classe Affaires entre Londres et New York, La Compagnie tente de s’imposer sur un des marchés les plus fructueux de l’industrie.

Mais elle s’attaque aussi à un concurrent de poids : British Airways, qui propose un service similaire.

Avec son Club World London City, la compagnie Britannique membre de l’alliance oneworld relie actuellement les aéroports de Londres City et New York John F Kennedy, après une escale à Shannon en Irlande, à raison de deux vols quotidiens en Airbus A318 configuré en une unique classe Affaires avec seulement 32 sièges.

Face à La Compagnie, British Airways conservera certains avantages : un aéroport Londonien plus proche de la City que ceux auxquels La Compagnie cherche accès, des fréquences plus élevées, un service reconnu, un programme de fidélité extensif, et une meilleure visibilité sur le marché Britannique.

Mais La Compagnie compte sur son service sans escale, son aéroport New-Yorkais d’un accès plus fluide à partir de Manhattan que John F Kennedy, et surtout sur ses prix.

Le modèle économique de La Compagnie est bâti à partir d’une offre tarifaire placée 35 à 65% en dessous de celle de ses concurrents sur Paris – New York, et la même stratégie sera appliquée sur Londres – New York.

Entre ces deux villes, British Airways propose l’aller-retour sur son Club World London City entre 3.174 € et 5.486 € durant le mois d’Avril, selon la base de données ITA.

La Compagnie n’a pas indiqué quels seraient ses tarifs entre Londres et New York, mais elle propose sur la même période l’aller-retour Paris – New York entre 2.154 € et 3.903 €.

D’autres transporteurs desservent New York Newark au départ de Londres : Delta Airlines, Virgin Atlantic et United Airlines, qui utilisent à Londres l’aéroport d’Heathrow. British Airways vole également entre Heathrow et Newark, mais comme pour ses concurrents, ce service n’est pas 100% classe Affaires.

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