Korean Air, meilleur opérateur mondial de l’A380 selon Airbus

Airbus A380 de Korean Air à Los Angeles - Photo © hsckcwong / Flickr https://www.flickr.com/photos/hsc601/6349686486/in/photolist-aF6Nzd-av6CeM-av9jjj-axE1Kt-axGJuL-ayuapv-ayubpX-nBstsK-akzKxP-brgA8G-pNrjY3-nssu6S-neE7Ut-ngujxA-f5znb2-pcSTmb-o95to6-kcRs-m3xTgC-ergBKu-aKbiGi-o2k3Kv-av9q1J-av9qP9-hcugs6-av9qq9-bgfik8-cpKhmo-hCYia8-aTg3jp-abxZF8-gVu3Lw-9ECUYy-ghJRgu-9cLbJr-fH24i3-etqx9k-nFVonK-aBNTh9-fwGt6q-af4W65-nY6N7B-arLVqw-fnztRr-arJheK-arLVAS-arJhBM-aN3PPF-o1brEp-nYiaqj

Airbus A380 de Korean Air à Los Angeles – Photo © hsckcwong / Flickr

Airbus a récompensé la semaine dernière Korean Air pour la façon dont elle opère l’A380.

 

Pour la deuxième fois consécutive, Korean Air a reçu le prix « Top Operational Excellence »  pour l’A380 lors du Symposium technique d’Airbus, qui s’est tenu à Bangkok le 19 Novembre.

Ce colloque organisé par l’avionneur Européen a lieu tous les deux ans, et le prix « Top Operational Excellence » , qui est remis pour chaque type d’aéronef, est considéré « comme le plus prestigieux » , selon le transporteur.

Les gagnants sont déterminés après une évaluation approfondie des performances globales des compagnies aériennes en lice, y compris la fiabilité opérationnelle (ou taux d’opérations à l’heure) ainsi que l’utilisation faite des appareils.

Korean Air a reçu son premier A380 en Juin 2011 et a enregistré une fiabilité opérationnelle de 99,7% avec ce modèle, « ce qui signifie que 0,3% des vols ont été retardés ou annulés entre Octobre 2012 et Septembre 2014 » , a-t-elle expliqué.

La fiabilité opérationnelle est mesurée selon un indice international qui quantifie la ponctualité des vols, prenant en compte les annulations ou les retards supérieurs à 15 minutes par rapport à l’horaire prévu.

D’autres indicateurs permettent d’affiner les capacités opérationnelles des transporteurs pour refléter la priorité qu’ils accordent à l’entretien ou la gestion de la sécurité sur leur appareils.

Korean Air fait partie des 12 opérateurs de l’A380 dans le monde, avec Air France, Asiana Airlines, British Airways, China Southern Airlines, Emirates, Lufthansa, Malaysia Airlines, Qantas Airways, Qatar Airways, Singapore Airlines et Thai Airways.

Membre de l’alliance SkyTeam, elle déploie ses 10 A380 depuis son hub de Séoul Incheon vers Atlanta, Los Angeles, New York JFK et Paris Charles de Gaulle.

Ses super jumbos sont configurés dans un aménagement tri-classe avec seulement 407 sièges, la configuration la plus basse à ce jour parmi les opérateurs de l’A380, comprenant 12 suites de Première classe, 94 sièges-lits en classe Affaires et 301 sièges en classe Economique. Les appareils offrent également trois bars et salons, ainsi qu’une boutique hors taxes.

Korean Air exploite une flotte qui comprend aussi 24 Airbus A330-200/300, 40 Boeing 737-700/800/900 NG, 38 777-200/300/Freighters, et 36 747-400/8F.

Elle attend en outre 10 747-8i et sera l’une des trois compagnies au monde à exploiter simultanément la dernière version du 747 et l’A380, aux côtés de Lufthansa et de Transaero.

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