Avec l’arrivée prochaine de l’Airbus A350, Vietnam Airlines reprendra son expansion

Premier A350-900 de Vietnam Airlines avant l'assemblage final (01/10/2014) - © Airbus

Premier A350-900 de Vietnam Airlines avant l’assemblage final (01/10/2014) – © Airbus

Au lendemain de la certification de l’A350-900 XWB, Airbus annonce que le premier exemplaire prévu pour Vietnam Airlines part pour l’assemblage final. Avec l’arrivée prochaine du nouvel appareil, la compagnie reprendra l’expansion de son réseau long-courrier.

 

L’assemblage final du MSN14, premier A350-900 destiné à Vietnam Airlines, a commencé, annonce Airbus ce 1er Octobre.

La livraison de l’aéronef doit intervenir vers la mi-2015. La compagnie Vietnamienne membre de l’alliance SkyTeam deviendra alors le premier opérateur du nouvel avion en Asie, et le deuxième dans le monde après Qatar Airways.

10 exemplaires de l’A350-900 ont été commandés par Vietnam Airlines directement auprès d’Airbus, mais le transporteur a prévu de louer quatre autre appareils auprès de CIT Aerospace et AerCap.

Reprise de l’expansion long-courrier

Avec l’arrivée du dernier-né d’Airbus dans sa flotte, Vietnam Airlines reprendra l’expansion de son réseau long-courrier. Outre l’A350-900, la compagnie doit également recevoir dans le courant du second semestre 2015 les premiers exemplaires de ses 16 Boeing 787-9 (8 commandés et 8 en leasing).

Les A350-900 et 787-9 sont destinés à renouveler sa flotte de gros porteurs et à ouvrir de nouvelles destinations. La compagnie attend huit exemplaires de ces appareils de nouvelle génération durant la seconde moitié de l’année prochaine. Quatre seront consacrés à la croissance de son réseau, et les quatre autres au renouvellement de flotte long courrier. Celle-ci est actuellement composée de 9 Airbus A330-200 et 9 Boeing 777-200ER.

Vietnam Airlines n’a fait aucune annonce à ce jour sur l’ouverture de nouvelles lignes, ni sur la configuration des cabines de ses A350-900 et 787-9.

Mais l’expansion de son réseau a été mis en sommeil essentiellement en raison des retards du programme 787 (3 ans). Aucune destination intercontinentale n’a été ouverte depuis 2011 quand la compagnie a commencé à servir Londres Gatwick.

Vietnam Airlines pourrait ouvrir de nouvelles lignes vers l’Europe, où elle dessert actuellement Londres Gatwick donc, mais aussi Paris Charles de Gaulle (10 fréquences hebdomadaires), Francfort, et Moscou, soit un total de 28 vols par semaine. L’Australie pourrait être également ciblée, alors que la compagnie vole aujourd’hui vers Melbourne et Sydney (7 vols par semaine pour chaque). Le lancement d’une liaison vers les Etats-Unis reste en revanche conditionné à l’obtention d’un classement du transporteur en catégorie 1 par la FAA, le régulateur Américain.

Enfin, signalons que parmi les compagnies Européennes, seules Air France et Aeroflot volent vers le Vietnam.

Visualisation d'un Airbus A350 aux couleurs de Vietnam Airlines - © Airbus

Visualisation d’un Airbus A350 aux couleurs de Vietnam Airlines – © Airbus

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