L’Airbus A350-900 XWB reçoit sa certification de type

Vol en formation de l'Airbus A350-900 XWB (29/09/2014) - © Airbus

Vol en formation de l’Airbus A350-900 XWB (29/09/2014) – © Airbus

L’Agence Européenne pour la Sécurité Aérienne (AESA) a délivré aujourd’hui à Airbus la certification de type pour l’A350-900 XWB.

 

Airbus espérait recevoir la certification de son dernier-né pour Septembre et c’est donc le dernier jour de ce mois qu’elle parvient : l’autorité Européenne, l’AESA, a certifié l’A350-900 XWB avec ces moteurs Rolls-Royce Trent XWB ce 30 Septembre 2014, estimant qu’il s’agissait d’un « avion mature » pour l’avoir longuement éprouvé lors de la campagne d’essais.

« Nous avons eu affaire un avion très mature. Airbus et l’AESA ont appris de leurs expériences et ont mis en place des méthodes de travail pragmatiques qui se sont révélés être la bonne recette pour établir avec succès une certification de type, et ceci montre la voie à suivre pour les futurs programmes de certification » , a déclaré le directeur exécutif de l’AESA, Patrick Ky.

En vue de la certification, l’EASA a mis en place 16 groupes de travail techniques composés de 40 ingénieurs et pilotes d’essai, couvrant l’ensemble du programme, de la structure à l’avionique et de la sécurité des cabines aux essais en vol.

Les équipes de l’AESA ont pris place à bord de l’A350 pendant plus de 250 heures. Près de 700 documents de certification ont été examinés et acceptés par l’AESA, qui aura passé au total plus de 60.000 heures sur le programme en vue de sa certification.

« L’A350-900 est maintenant prêt à voler hors de son nid pour être apprécié par les compagnies et les passagers » , a déclaré Fabrice Brégier, le Président d’Airbus. « L’A350 XWB incarne de nombreuses technologies innovantes qui font toute la différence en termes de confort pour les passagers et pour l’efficacité du transport aérien » , a-t-il ajouté.

Le document publié par l’AESA montre que l’A350-900 est certifié pour transporter jusqu’à 385 passagers en version de base, et jusqu’à 440 selon la configuration et le type des issues de secours.

Concernant son enveloppe de vol, l’appareil peut voler à l’altitude maximale de 43.100 pieds (environ 13.100 mètres).

L’agence propose une certification ETOPS 180, permettant à ce bimoteur de s’éloigner jusqu’à 3 heures d’un aéroport de déroutement.

A fin Mai 2014, Airbus enregistrait pour l’A350 XWB, toutes variantes confondues, 750 commandes provenant de 39 clients.

La compagnie de lancement est Qatar Airways : la livraison du premier exemplaire est attendue avant la fin de l’année.

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