Qantas déploie l’Airbus A380 sur la plus longue route commerciale au monde

Airbus A380 de Qantas survolant la baie de Sydney - © Qantas

Airbus A380 de Qantas survolant la baie de Sydney – © Qantas

La compagnie Australienne Qantas déploie à partir d’aujourd’hui un Airbus A380 sur la ligne Sydney – Dallas Fort Worth. La plus longue route aérienne au monde est dorénavant exploitée avec le plus gros avion du monde.

 

Qantas inaugure ce 29 Septembre 2014 un service en Airbus A380 entre Sydney et Dallas Fort Worth, remplaçant le Boeing 747-400ER utilisé depuis l’ouverture de la ligne en 2011.

La compagnie Australienne membre de l’alliance oneworld devient ainsi le premier opérateur de l’A380 à Dallas. Elle sera suivie dans quelques jours par Emirates, qui déploiera un A380 entre Dubai et l’aéroport Texan à compter du 1er Octobre.

D’une distance de 13.400 kilomètres, le parcours Sydney – Dallas est effectué tous les jours de la semaine sauf le mardi en 14h50 dans le sens aller, et en 15h30 dans le sens retour.

Le vol QF7 décolle de Sydney à 13h10 et arrive le même jour à Dallas à 13h45 (avec le passage de la ligne de changement de date). Dans le sens inverse, le vol QF8 quitte Dallas à 22h15 pour atterrir à Sydney à 06h05 deux jours plus tard.

Ce vol commercial sans concurrence est le plus long au monde en termes de distance franchie depuis que Singapore Airlines a supprimé en Novembre 2013 son vol « tout classe Affaires » entre Singapour et New York qui était assuré en Airbus A340-500 (16.700 kilomètres en 19 heures environ).

Configuré pour recevoir 484 passagers en quatre classes de voyage (14 en Première, 64 en classe Affaires, 35 en Premium Economie et 371 en Economie), l’A380 permet à Qantas de proposer pour la première fois entre Sydney et Dallas un service de Première classe, mais aussi d’augmenter ses capacités hebdomadaires de 10%. Le temps de voyage dans le sens Dallas – Sydney se trouve réduit, grâce à la suppression de l’escale intermédiaire de Brisbane imposée jusqu’à présent par l’autonomie du 747-400ER.

L’A380 « a un plus long rayon d’action et il offre plus de charge utile que les 747 qui opéraient sur ​​la route auparavant,  » indique le PDG de Qantas, Alan Joyce. « Nous pensons qu’au cours des quatre dernières années, nous avons recueilli beaucoup d’informations, beaucoup de connaissances sur le fonctionnement de ces très longs vols. Et nous croyons que cet appareil fonctionnera avec beaucoup de succès sur cette route, » a-t-il ajouté.

Mais comme le 747-400ER, l’A380 restera soumis à des restrictions de charge à certaines époques de l’année quand les vents contraires sont particulièrement forts dans le sens retour, a reconnu Alan Joyce.

L’introduction de l’A380 sur la ligne Sydney – Dallas s’inscrit dans une stratégie financière pour Qantas : confrontée à de graves difficultés, la compagnie s’est résolue à un plan de transformation qui aboutit à une meilleure utilisation de sa flotte, notamment sur le long-courrier.

La compagnie s’est renforcée vers les Etats-Unis, où elle propose aujourd’hui 41 fréquences hebdomadaires au départ de l’Australie, dont la moitié environ est assurée en Airbus A380.

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Photos : l’Airbus A380 de Qantas

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