ANA : premier opérateur du Boeing 787-9

Boeing 787-9 et -8 d'All Nippon Airways (ANA) - © ANA

Boeing 787-9 et -8 d’All Nippon Airways (ANA) – © ANA

 

All Nippon Airways (ANA) deviendra la première compagnie aérienne au monde à opérer le Boeing 787-9 Dreamliner.

 

ANA prendra livraison de son premier exemplaire le 27 Juillet à Everett (état de Washington, USA). De là, il s’envolera pour Tokyo où il arrivera  le 29 Juillet, indique aujourd’hui la compagnie dans un communiqué.

Le 787-9 sera d’abord déployé sur les lignes intérieures Japonaises à compter du mois d’Août 2014. Puis il volera sur les routes internationales à partir d’Avril 2015. Aucune destination n’a été annoncée.

ANA précise qu’avant le lancement commercial, aura lieu le 04 Août un vol commémoratif pour célébrer l’amitié Américano-Japonaise. A cette occasion, l’appareil emmènera des écoliers des deux nationalités pour un vol autour du mont Fuji.

Les spécifications du premier exemplaire du 787-9 répondent à l’usage domestique qu’en fera ANA : l’appareil est configuré en version haute densité pour recevoir 395 passagers, dont 18 en classe Affaires et 377 en Economie, soit exactement 60 de plus que sur le 787-8.

Plan de cabine du 787-9 "Domestique" d'ANA - © ANA

Plan de cabine du 787-9 « Domestique » d’ANA – © ANA

Sièges de la classe Affaires et de la classe Economie sur 787-9 "Domestique" d'ANA - © ANA

Sièges de la classe Affaires et de la classe Economie sur 787-9 « Domestique » d’ANA – © ANA

Selon la compagnie, le nouvel appareil est encore plus économe en carburant que le 787-8, et beaucoup plus que le Boeing 767-300 qu’il remplacera (23%).  Les capacités d’emport de passagers et de fret progressent de 20% par rapport au 767-300, contribuant à la diminution des coûts opérationnels.

ANA a été la compagnie de lancement du 787-8 en 2011. Elle a commandé 80 787, dont 36 de la version -8 (28 ont été délivrés à ce jour) et 44 de la version -9.

Air New Zealand a reçu le 8 Juillet le premier 787-9 produit à des fins commerciales, mais ne le mettra en service qu’à compter du mois d’Octobre.

Le 787-9 est une version allongée du 787-8, avec 6 mètres de fuselage supplémentaires. Comme ce dernier il est motorisé par les Trent 1000 de Rolls Royce et son autonomie est de 11.000 kilomètres environ.

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