En tête au 1er semestre, Boeing s’attend à ce que la course contre Airbus se resserre à Farnborough

Le siège de Boeing à Chicago. - © Boeing

Le siège de Boeing à Chicago. – © Boeing

 

Boeing distancera vraisemblablement Airbus en termes de commandes au 1er semestre 2014. Mais l’avionneur Américain s’attend à ce que la course se resserre lors du salon aéronautique de Farnborough.

 

Boeing a enregistré 499 commandes nettes et livré 342 appareils commerciaux sur les six premiers mois de l’année, une nette avance sur Airbus qui déclarait 203 commandes nettes et 248 livraisons au 31 Mai. Depuis cette date, l’avionneur Européen a enregistré l’annulation historique par Emirates d’une commande portant sur 70 A350.

Le succès de Boeing est porté par le 737 qui assure la quasi totalité des commandes, avec 490 exemplaires. Les 9 commandes restantes comprennent 1 B747, 1 B787 et 7 B777.

Du côté des livraisons, la montée en cadence du 787 reste l’événement marquant de ce 1er semestre, avec une nette accélération au 2ème trimestre durant lequel 30 Dreamliners ont été livrés sur les 48 des six premiers mois. Les autres livraisons du 1er semestre se répartissent entre 239 B737, 48 B777, 6 B747 et 1 B767.

 

Boeing - Livraisons - Source : Boeing - Image © airinfo.org

Boeing – Livraisons – Source : Boeing – Image © airinfo.org

 

Malgré cette avance considérable, Boeing ne crie pas victoire. Sur son blog professionnel, le Vice-Président de Boeing en charge du marketing des appareils commerciaux, Randy Tinseth, déclarait hier : « nous pouvons dire avec certitude que nous aurons une large avance à l’ouverture du salon aéronautique de Farnborough« , mais, rajoute-t-il immédiatement : « comme d’habitude, nous nous attendons à ce que la course se resserre une fois qu’Airbus dévoilera en masse pendant la manifestation ses commandes stockées« .

Airbus pourrait avoir de nombreuses annonces en réserve, mais Boeing utilise une autre méthode : sur ses 499 commandes nettes du 1er semestre, 352 à ce jour proviennent de « clients non identifiés« .

En 2013, Airbus avait fini en tête dans la course aux commandes (1.503 contre 1.355 pour Boeing) mais l’avionneur Américain l’avait emporté contre son concurrent Européen en termes de livraisons d’appareils (648 contre 588).

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