Austrian Airlines mesure les retombées économiques d’un Boeing 777

Boeing 777-200ER d'Austrian Airlines - © Austrian Airlines

Filiale du groupe Lufthansa, Austrian Airlines reprend l’expansion de sa flotte et de son réseau. A l’occasion de la livraison d’un nouveau Boeing 777-200ER, la compagnie mesure les retombées économiques de l’introduction d’un gros-porteur.

Le nouveau triple-7 d’Austrian Airlines a déjà entrainé la création de 130 emplois supplémentaires, dont 20 pilotes et 90 hôtesses et stewards, indique la compagnie membre de Star Alliance.

Le revenu opérationnel devrait s’accroître de 80 millions d’Euros, et le nombre de passagers transportés de 170.000 en année pleine. Le nouvel appareil permet également d’ouvrir une nouvelle route, en l’occurrence Vienne – New York Newark, qui sera inaugurée le 02 Juillet prochain.

L’introduction du « Blue Danube » comme sera baptisé le 27 Juin l’appareil immatriculé OE-LPE, un Boeing 777-200ER, a occasionné un investissement de 50 millions d’euros à la compagnie Autrichienne, dont 20 millions uniquement pour l’aménagement de la cabine. « Chaque siège coute autant qu’une voiture moyenne« , précise Austrian Airlines, qui a configuré l’appareil pour recevoir 312 passagers, dont 48 en classe Affaires (équipée de sièges-lits) et 264 en Economie. Pour autant, le Triple-7 se montre plus économique à l’usage qu’une automobile, avec une consommation de 3,4 litres par passager-kilomètres.

Le « Blue Danube » est loué auprès de ILFC. Il a effectué son premier vol en Mai 1998 avant de servir sous les couleurs d’Aeroflot puis à partir de 2005, sous celles de Vietnam Airlines.

La révision intermédiaire (C-check) ainsi que la remise à niveau aux normes d’Austrian Airlines a occasionné 57.000 heures de travail et 200 modifications de toute nature.

L’appareil devient le cinquième Boeing 777 d’Austrian Airlines chez qui il a effectué son premier vol le 15 Juin dernier entre Vienne et New York JFK.

La flotte de la compagnie comprend dorénavant onze avions gros porteurs, sur un total de 75 appareils volant vers 130 destinations.

En 2013, Austrian Airlines a renoué avec les bénéfices à la suite d’un programme de restructuration difficile, après six années de pertes consécutives. La compagnie avait alors cessé de recevoir de nouveaux appareils.

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