Des Airbus A350 et A330 pour la low-cost Azul qui se lance sur le long-courrier

Des Airbus A350-900 et A330-200 pour la low cost Azul © Airbus

Des Airbus A350-900 et A330-200 pour la low cost Azul © Airbus

 

Le loueur International Lease Finance Corporation (ILFC) et la compagnie low-cost Brésilienne Azul annoncent ce 23 Avril 2014 avoir conclu un accord sur la livraison de 5 Airbus A350-900 et de 6 Airbus A330-200.

 

Les appareils opèreront depuis l’aéroport de Sao Paulo Campinas vers plusieurs destinations aux Etats-Unis, dès le début de l’année 2015.

Selon le journal  Folha de São Paulo, New York JFK et Fort Lauderdale en Floride, près de Miami, seraient les premiers aéroports desservis.

Azul prendra livraison des premiers A330-200 à la fin de cette année tandis que les A350-900 rejoindront sa flotte à compter de 2017.

Les appareils seront équipés de moteurs Rolls Royce. La configuration des cabines n’a pas été annoncée.

Cet accord de location introduit un changement total de modèle économique pour la jeune compagnie Brésilienne, fondée en 2008 par David Neeleman. Ce dernier est également fondateur de deux autres compagnies low-cost sur le continent Américain, JetBlue aux USA et WestJet au Canada.

A l’heure actuelle, Azul n’effectue que des vols intérieurs au Brésil où elle dessert 104 destinations à raison de 880 fréquences quotidiennes. Elle se place au 3ème rang des compagnies Brésiliennes en termes de passagers transportés, après TAM et GOL. Sa part de marché (17% selon le régulateur Brésilien) correspond environ à la moitié de chacune de ses deux premières concurrentes.

Sa flotte, âgée de 2,4 ans en moyenne au 1er Avril 2014, ne comprend que des appareils courts et moyens courriers, soit des turbopropulseurs du constructeur Européen ATR ou des avions régionaux Brésiliens Embraer.

De son côté, ILFC attend 20 A350-900 déjà inscrits sur le carnet de commande d’Airbus et dispose de l’A330 en portefeuille.

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