Etihad renforce ses opérations vers l’Europe

Airbus A340-600 d'Etihad - © Airbus

Airbus A340-600 d’Etihad – © Airbus

Dès ce printemps, Etihad renforce ses opérations vers l’Europe à partir de son hub d’Abu Dhabi. Selon les données disponibles sur les systèmes de réservation, la hausse des capacités résulte d’un changement d’appareil et/ou d’une augmentation des fréquences.

 

Abu Dhabi – Paris Charles de Gaulle : à compter du 11 Septembre 2014, l’élégante silhouette de l’Airbus A340-600 aux couleurs d’Etihad (photo ci-dessus) se fera plus rare sur les pistes de l’aéroport Parisien. Un des deux vols quotidiens est remplacé par un Boeing 777-200 LR jusqu’au 30 Septembre, puis par un 777-300ER tri-classe à partir du 1er Octobre.

Abu Dhabi – Athènes : du 1er Juin au 30 Septembre 2014, un Airbus A330-200 de sa filiale Indienne Jet Airways opère quotidiennement sous numéro de vol Etihad (EY91/90), en remplacement des A320/A321.

Abu Dhabi – Zürich : un nouveau service quotidien en Airbus A330-300 est lancé à partir du 1er Juin 2014.

Abu Dhabi – Manchester : à partir du 2 juin 2014, les deux vols quotidiens (EY015/06 et EY021/022) sont assurés en Boeing 777-300ER.

Abu Dhabi – Rome : un nouveau service quotidien en Airbus A330-200 est lancé à partir du 15 Juillet 2014.

Abu Dhabi – Francfort : à partir du 1er octobre 2014, un des deux vols quotidiens (EY007/008) est effectué en Boeing 777-200LR, en remplacement de l’Airbus A330-200 actuellement opéré. Etihad introduit un service de Première classe régulier.

De même, sur la ligne Abu Dhabi – Istanbul, l’introduction de l’Airbus A340-500 et de la Première classe est avancée au 15 Juillet 2014 (au lieu du 15 septembre précédemment).

Abu Dhabi – Moscou Domodedovo : à partir du 1er Octobre 2014, Etihad porte à 3 le nombre de fréquences quotidiennes mais ajuste ses capacités en remplaçant le deuxième vol actuellement opéré en A330-200 par un A320/A321.

Abu Dhabi – Dublin : à partir du 15 octobre 2014, la fréquence passe de 10 à 14 vols par semaine (dont 6 en 777-300ER + 8 en A330-200.)

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