[Maj 3] – Disparition d’un Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines

Boeing 777-200ER de Malaysian Airlines - CC Allen Zhao / Wikimedia

Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines – CC Allen Zhao / Wikimedia

Article mis à jour le 11/03/2014

> Voir notre dossier spécial « Vol MH370 », regroupant tous nos articles sur le sujet (les plus récents en premier)

Malaysia Airlines a confirmé le 8 Mars 2014 avoir perdu le contact avec le vol MH370 assurant la liaison Kuala Lumpur (KUL) – Beijing (PEK). Selon la Marine Vietnamienne, il s’agit bien d’un crash : l’épave aurait été repérée en Mer de Chine. 227 passagers dont 4 Français étaient à bord, plus douze membres de l’équipage.

Air Info met à jour les dernières informations disponibles, en rouge.

Le vol MH370 à destination de Beijing a décollé à 00h21 le samedi 08 Mars 2014 et devait atterrir à 06h30 dans la capitale Chinoise. Le contrôle aérien Malais a informé officiellement Malaysia Airlines à 02H40 qu’il avait perdu contact avec l’appareil  alors que celui-ci se trouvait à 120 Miles marin à l’Est de la ville de Kota Bharu (toutes les heures sont locales).

L’appareil est un Boeing 777-200ER immatriculé 9M-MRO (MSN 28420), livré neuf à Malaysia Airlines le 31 Mai 2002. Il totalisait un peu plus de 53.000 heures de vol.

Boeing a présenté ses condoléances aux familles des victimes et a constitué une équipe. Celle-ci est arrivée sur place lundi 10 Mars et fournit une assistance technique aux autorités. 

Le vol MH370 était opéré en partage de code avec China Southern Airlines.

A son bord se trouvaient 239 personnes, dont 12 membres d’équipage, de quatorze nationalités différentes :

  • Chine / Taiwan – 152 dont 1 bébé
  • Malaisie – 38
  • Indonesie – 7
  • Australie – 6
  • France – 4
  • USA – 3 plus 1 bébé
  • Nouvelle Zélande – 2
  • Ukraine – 2
  • Canada – 2
  • Russie – 1
  • Italie – 1
  • Inde – 5
  • Pays-Bas – 1
  • Autriche – 1

L’identité des passagers a pas été révélée. 4 Français étaient à bord, une mère de deux enfants, élèves au Lycée Français International de pékin et une jeune fille Franco-Chinoise les accompagnant.

Entré chez Malaysia Airlines en 1981, le commandant de bord était un Malais âgé de 53 ans, Zaharie Ahmad Shah. Il avait accumulé 18.365 heures de vol. Son copilote, Fariq Ab.Hamid, également Malais, était âgé de 27 ans et totalisait 2.763 heures de vol. Il avait rejoint la compagnie en 2007.

La météo locale fait état d’un ciel nuageux, sans précipitation.

L’appareil n’a envoyé aucun signal de détresse.

La Marine Vietnamienne dit disposer d’images radar attestant d’un crash. Celui-ci aurait eu lieu au large de l’île Vietnamienne de Phu Quoc. Une opération de sauvetage a été lancée en collaboration avec la Marine Malaise. La Chine, première concernée par le nombre de victimes, dépêche également deux navires.

Si ces éléments sont confirmés, il s’agirait du 3ème crash d’un Boeing 777, après celui de British Airways à Londres Heathrow en 2009 et celui d’Asana Airlines à San Francisco en 2013.

En 40 ans d’existence, Malaysia Airlines n’a connu que deux crashes mortels, en 1977 à la suite d’un acte de piratage, faisant 100 morts, ainsi qu’en 1995 (34 morts).

La compagnie a créé un site dédié à l’accident.

Flightradar retrace l’historique des vols de l’appareil.

…….

MH370-Lieu supposé du crash ©via gcmap

Route du vol MH370 KUL-PEK -Lieu supposé du crash ©via gcmap

Disparition du vol MH370 / Flightradar24

Disparition du vol MH370 / Flightradar24

Lieu supposé de l'accident - Vol MH370 B777-200ER / 08/03/2014

Lieu de la disparition du vol MH370 sur les écrans radar – Vol MH370 B777-200ER / 08/03/2014

…….

© 2014 Air Info – Tous droits réservés

…….

One thought on “[Maj 3] – Disparition d’un Boeing 777-200ER de Malaysia Airlines

  1. Pingback: Disparition du vol MH370 : le mystère s’épaissit | Air Info

Comments are closed.