A320 : Airbus augmente les cadences de production

L'Airbus A320neo peut-être motorisé au choix par  Pratt & Whitney PurePower PW1000G (illustration) ou CFM International’s LEAP-X

L’Airbus A320neo peut-être motorisé au choix par Pratt & Whitney (PurePower PW1000G ici illustrés) ou CFM International (LEAP-X)

Airbus augmentera sa production d’appareils de la famille A320 à 46 exemplaires par mois à compter du deuxième trimestre 2016 pour faire face à la demande forte et continue de son monocouloir vedette.

Airbus a décidé d’augmenter la production de sa famille de monocouloirs best-seller, qui passera en au deuxième trimestre 2016 des cadences actuelles de 42 appareils par mois à 46. Cette hausse sera progressive et passera par une étape intermédiaire de 44 appareils par mois au premier trimestre 2016.

Selon Tom Williams, Vice President des Programmes chez Airbus :

“Compte tenu des solides perspectives du marché pour notre famille A320, best-seller dans la catégorie des monocouloirs, et suite à une évaluation détaillée de la capacité de notre chaîne d’approvisionnement à accroître ses cadences de production, nous serons prêts à passer à la cadence 46 d’ici le deuxième trimestre 2016. Avec un carnet de commandes record de plus de 4 200 monocouloirs, et le succès croissant du NEO, nous avons de très bonnes raisons pour augmenter notre production mensuelle et répondre ainsi aux attentes de nos clients qui souhaitent accroître le nombre de ces appareils économes en carburant au sein de leurs flottes.”

Au cours des cinq dernières années, Airbus a régulièrement augmenté les cadences de production de ses monocouloirs, passant de 36 fin 2010 à 38 en août 2011, puis 40 au 1er trimestre 2012 pour atteindre les 42 appareils par mois au 4ème trimestre de la même année.

Pour la seule famille A320, qui comprend les A318, A319, A320 et A321, Airbus a enregistré jusqu’à aujourd’hui des commandes pour 10 200 appareils dont 5 900 ont déjà été livrés à près de 400 clients et utilisateurs.

La dernière évolution, la famille A320neo, qui totalise 2 610 commandes à ce jour, a conquis quelque 60% du marché des monocouloirs. Dotés d’une motorisation plus efficiente et de ‘Sharklets’, dispositifs d’extrémités de voilure, ces nouveaux appareils permettront une réduction de 15 pour cent de la consommation de carburant, selon les chiffres du constructeur.

Le premier vol de l’A320neo est prévu pour le courant de cette année et les premières livraisons sont attendues fin 2015.

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