Trafic passagers : le Top 10 des aéroports dans le monde en 2013

Aéroport de Dubai - © Dubai Airports

Aéroport de Dubai – © Dubai Airports

Les principaux aéroports internationaux ont maintenant publié leurs statistiques annuelles pour l’année 2013. Si le haut du classement n’évolue guère, il en va autrement pour les autres et notamment pour Paris Charles de Gaulle. Des bouleversements sont à prévoir dans les années qui viennent.

  • Atlanta Hartsfield-jackson conserve la première place des aéroports les plus fréquentés dans le monde en 2013, avec 94,4 millions de passagers, en baisse cependant de 1,13% par rapport à 2012.
  • Derrière lui, avec un écart de plus de 10 millions de passagers tout de même, Beijing Capital progresse de 2,2% en 1 an.
  • Londres Heathrow, 3ème du classement avec 72,3 millions de passagers, progresse plus vite que Beijing : le premier aéroport Européen a enregistré une croissance de 3,4% entre 2012 et 2013.
  • Tokyo Haneda conserve sa 4ème place avec 69 millions de passagers (+2,6%), tandis que Chicago O’Hare a accueilli 66.9 millions de passagers, stable par rapport à l’année dernière (+0.1%).
  • Los Angeles avec 66,7 millions de passagers, le talonne de près grâce à une croissance nettement plus soutenue (+4,7%)
  • Mais c’est Dubai qui réalise la plus forte progression de ce tableau : avec une croissance de 15,2% en 1 an, l’aéroport passe de la 10ème place en 2012 à la 7ème en 2013 avec 66,4 millions de passagers.
  • De la même manière, Jakarta Soekarno-Hatta, désormais 3ème aéroport de la zone Asie-Pacifique, avec 62,04 millions, en augmentation de 3.4% en un an 2012 malgré les contraintes opérationnelles, progresse d’une place (8ème de ce classement, 9ème l’année dernière).
  • Jakarta coiffe au poteau Paris Charles de Gaulle, toujours 2ème aéroport Européen avec 62,0 millions de passagers. Mais sa croissance très modérée de +0,7%, en un an résulte en une perte de 2 places au classement (de la 7ème à la 9ème).
  • Enfin, malgré une augmentation annuelle de 3,2%, Dallas/Fort Worth avec 60,4 millions de passagers, termine ce classement en perdant lui aussi 2 places.

Perspectives

Dans l’hypothèse où chacun de ces aéroports enregistrerait une croissance comparable en 2014 par rapport à 2013, le prochain classement pourrait connaître de nouveaux mouvements :

Ainsi, Dubai pourrait atteindre 76 millions de passagers, devant Londres Heathrow qui serait juste en dessous de 75 millions. Toutefois, les travaux qui débuteront cette année sur les pistes de l’aéroport de Dubai, résultant en une réorganisation significative des opérations et en une baisse des fréquences de la compagnie Emirates, pourraient handicaper cette croissance en 2014.

Mais la perspective que plus aucun aéroport Européen ne figure sur le podium des trois principaux aéroports mondiaux semble inéluctable à terme de 2 ans maximum.

De la même manière, Hong Kong, avec 59,9 millions de passagers, 11ème aéroport en 2013 grâce à une croissance soutenue de 6,1% en un an, pourrait ré-intégrer ce tableau dès 2014, passant devant Paris Charles de Gaulle qui serait ainsi relégué à la 10ème place, et déclassant Dallas/Fort Worth qui sortirait du Top 10.

Pour Mémoire, Paris Charles de Gaulle figurait à la 5ème place du classement mondial en 2008.

Hong Kong figurait dans ce top 10 en 2011 mais la croissance encore plus forte de Dubai et Jakarta l’en ont fait sortir depuis 2012.

Tableau récapitulatif 

1. Atlanta-Hartsfield Jackson 94.4 millions (-1.13%)
2. Beijing Capital 83.7 million (+2.2%)
3. Londres Heathrow 72.3 millions (+3.4%)
4. Tokyo Haneda 69.0 millions (+2.6%)
5. Chicago O’Hare 66.9 millions (+0.1%)
6. Los Angeles 66.6 millions (+4.7%)
7. Dubai  66.4 millions (+15.2%)
8. Jakarta Soekarno-Hatta 62.1 millions (+3.4%)
9. Paris Charles de Gaulle 62.0 millions (+0.7%)
10. Dallas/Forth Worth 60.4 millions (+3.2%)

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3 thoughts on “Trafic passagers : le Top 10 des aéroports dans le monde en 2013

  1. Bonjour
    Je n’arrive pas à croire que Tokyo HANEDA arrive en 3ème position dans le monde !
    Il s’agit certainement d’une confusion avec l’autre aéroport de Tokyo: Tokyo NARITA !

    • Bonjour à vous !
      Non il ne s’agit pas d’une confusion : Haneda devance largement Narita.

      Je n’ai pas encore les statistiques de Narita pour 2013, mais en 2012, avec 32,9 millions de passagers, Narita était au 42ème rang des aéroports mondiaux, contre Haneda déjà 4ème avec 67,8 millions de passagers (le double de Narita donc).

      En revanche, le nombre de passagers INTERNATIONAUX à Narita est 3 fois plus élevé qu’à Haneda.

      C’est donc grâce au trafic sur les lignes intérieures que Haneda dépasse Narita en termes de trafic global !

      J’espère avoir répondu à votre question !

  2. Si les aéroports de la zone Asie-Pacifique ont une croissance aussi rapide et importante, est-ce dû principalement à l’augmentation des vols nationaux et/ou à leur développement et ouverture avec le monde
    entier ?

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